김포골드라인 정비팀 홀로 작업하다 추락사고…뇌진탕, 생명엔 지장 없어

양형찬 기자 2025. 4. 24. 15:20
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인력 부족으로 안전사고가 우려됐던 김포골드라인에서 또 다시 정비인력의 안전사고가 발생했다.

24일 김포시와 김포골드라인SRS㈜, 김포도시철도 노동조합(이하 노조) 등에 따르면 전날 오전 11시20분께 양촌 차량기지에서 차량팀 중정비 작업 중이였던 30대 근로자 A씨가 냉난방기 조립을 하던 중 작업대 위에서 중심을 잃고 추락했다.

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지난해 12월에도 홀로 근무하다 발목 분쇄골절 4개월째 재활치료중
김포도시철도 노조 “안전 돈으로 살 수 없다! 김포시, 운영사 안전대책 마련하라!”
기사의 이해를 돕기 위한 이미지로 기사와 직접적 연관은 없습니다. 경기일보DB


인력 부족으로 안전사고가 우려됐던 김포골드라인에서 또 다시 정비인력의 안전사고가 발생했다.

24일 김포시와 김포골드라인SRS㈜, 김포도시철도 노동조합(이하 노조) 등에 따르면 전날 오전 11시20분께 양촌 차량기지에서 차량팀 중정비 작업 중이였던 30대 근로자 A씨가 냉난방기 조립을 하던 중 작업대 위에서 중심을 잃고 추락했다.

이 사고로 A씨는 레일에 머리를 부딪혀 뇌진탕 증세를 보이면서 의식을 잃었고 긴급 후송돼 치료를 받고 있다.

문제는 사고 당시 주변엔 아무도 없었다는 점이다. 2인1조가 원칙인 정비 현장에 작업자 혼자서 큰 부품을 들고 작업했던 것이 사고 원인으로 지적되고 있다.

지난해 12월에도 2인1조를 무시한 채 홀로 역사를 순회 점검하던 역무원이 낙상사고로 발목 분쇄골절돼 재활치료를 받고 있는 가운데 4개월이 다되도록 복귀하지 못하고 있다.

노조는 우연한 사고가 아니라 전문인력 부족으로 인한 예견된 사고라며 반발하고 있다.

노조 측은 인력부족과 전문인력 이탈에 대해 지속적으로 문제를 제기하며 수차례 경고해왔지만, 김포시와 운영사인 현대로템, 김포골드라인SRS㈜ 등은 인력 부족의 심각성을 알고 있으면서도 예산타령만 한 채, 인력 충원은 미뤄오다 이 같은 사고를 당했다고 주장했다.

노조 측에 따르면 차량 편성이 늘었고 앞으로도 계속 늘어날 예정이어서 시설물도 함께 늘어났지만, 정작 현장의 기술인력은 턱없이 부족하다.

전기, 토목, 신호, 통신 등 기술팀 대부분은 교대 근무조에 최소 인원인 2인을 배치하지 못하고 있다.

교대근무 내 휴무 등으로 인해 1명만 근무하는 경우도 비일비재하고 비상상황 발생 시 지원근무를 기다릴 수 밖에 없는 상황이다.

특히 비상상황 발생시 비전문직인 역무원을 현장에 불러 함께 출동하는 것이 ‘운영방침’으로 굳어져 실질적인 초동 조치는 기대할 수 없는 실정이다.

박찬연 공공운수노조 김포도시철도지부장은 “이날 사고는 다행히 목숨은 건졌지만, 다음은 누구의 차례일지 아무도 장담할 수 없는 상황”이라며 “안전사고는 비단 작업자만의 문제가 아니다. 2인1조 원칙이 지켜지지 않는 이 시스템은 시민의 생명과도 직결된다. 일상 점검, 장애 조치, 긴급 상황 대응 모든 것을 혼자서 감당하게 만든 이 작업환경은 시민의 발이자 생명줄인 김포골드라인의 안전이 심히 위협받고 있다”고 말했다.

김포시 관계자는 “사고 상황을 정확히 파악하고 있으며 적정 인력을 위한 충원도 이뤄진 상태다. 정비인력의 인력배치 상황을 점검해 대책을 마련하겠다”고 말했다.

양형찬 기자 yang21c@kyeonggi.com

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