전기차 주차장 10개 중 6개가 지하에…소비자원 "안전기준 마련 건의"

소비자원, 실내 공영주차장 내 전기차 전용주차 구역 조사
주차면 간 이격거리 부재…주변 차량으로 화재 확산 우려

[서울=뉴시스]이현주 기자 = 최근 전기차 화재가 지속적으로 발생하면서 국민적 불안감이 증가하는 가운데, 주차장에서 화재 발생 시 주변 차량과 시설까지 피해가 확산될 수 있는 만큼 전기차 전용주차구역에 대한 안전관리 강화가 요구된다.

20일 한국소비자원(소비자원)이 실내 공영주차장에 있는 전기차 전용주차구역을 조사한 결과, 화재를 진압하고 대피하는데 부적합한 위치에 설치돼있거나 주차면끼리 서로 인접해 있어 화재가 확산될 우려가 있는 것으로 나타났다.

전기차 화재가 지하에서 발생하면 소방차와 소방대원의 신속한 접근이 어렵고 밀폐된 공간에 연기와 열이 갇혀 대피와 소화 작업이 힘들어질 수 있다.

이에 한국화재보험협회의 '전기차 충전설비 안전기준'에서는 전기차 충전설비를 지상에 설치하고 부득이한 경우 지하 2층 이상에 설치하도록 권고하고 있다.

소비자원이 전기차 충전설비의 설치 위치를 조사한 결과, 조사대상 주차장 30개소 중 19개소(63.3%)가 지하층에 충전시설을 설치했다.

특히 이 중 6개소는 지하 3층 이하에 설치해 화재 발생 시 진압이 어려울 수 있다.

또한 소비자원은 건축물의 모든 층에서 피난층이나 지상까지 직접 연결된 직통계단 주변에서의 전기차 전용주차구역도 조사했다.

직통계단에 인접한 위치에서 화재 발생 시, 대피가 어려워질 수 있다.

이에 부산소방재난본부의 '전기차 전용주차구역 소방안전가이드'에서는 전기차 전용주차구역을 직통계단과 멀리 떨어진 위치에 설치하도록 권고하고 있다.

직통계단 주변에 전기차 전용주차구역 설치 행태를 조사한 결과, 조사대상 30개소 중 10개소(33.3%)는 직통계단과 인접한 위치해 있었다.

주차면 간 이격거리(안전 확보 등을 위해 두는 물리적 거리)가 부족해 주변 차량으로 불길이 번질 우려가 있는 것으로 나타났다.

전기차 화재는 제트 화염(연료가 빠르게 분사되거나 고압에서 연소되면서 형성되는 길고 강력한 화염)이 주변 차량으로 번지면서 화재가 확산될 우려가 있다.

이에 영국의 '실내 주차장: 전기차 화재 안전 가이던스'에서는 전기차 간 거리를 넓힐 수 있도록 기존 3개의 주차면을 2개로 전환하는 등 주차면 간 최소 90~120㎝의 여유 폭을 둘 것을 권장하고 있다.

이와 함께 소비자원이 전기차 전용 주차면 간 이격거리 유무를 조사한 결과, 조사대상 주차장 30개소에 있는 전기차 전용 주차면 835개 중 좌우 모두에 이격거리를 두거나 별도 공간에 분리한 주차면은 48개(5.7%)에 불과했다.

한편 조사대상 주차장 20개소 중 2개소(6.7%)는 전기차 전용주차구역 및 충전시설을 고전압 시설 등 위험구역과 인접한 곳에 설치해 화재 발생 시 대형 사고 우려가 있었다.

소비자원은 조사대상 주차장 관리주체와 조사 결과를 공유하고 전기차 전용주차구역 및 충전시설에 소화설비를 설치하고 충전시설의 관리를 강화하는 등의 조치를 권고했다.

아울러 관계부처에는 전기차 화재 특성을 고려한 전기차 전용주차구역의 안전 기준 마련을 건의할 예정이다.

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