카드 안 찍어도 ‘삑’…내년 서울 버스·지하철에 ‘태그리스’
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
교통카드를 개찰구에 갖다 대지 않고도 지나가기만 하면 요금이 자동으로 결제되는 '비접촉 대중교통 결제(태그리스)' 시스템이 내년 서울 지하철 1~8호선과 시내버스에 적용된다.
서울시는 29일 태그리스 시스템 상용화와 수도권 확대를 위해 시 차원의 기술 표준을 수립한다고 밝혔다.
서울시 태그리스 기술표준화 협의체에는 서울교통공사, 서울시버스운송사업조합, 티머니 등으로 구성됐다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
서울시 차원 기술 표준 만들고 전국 표준 체계 정립 추진

교통카드를 개찰구에 갖다 대지 않고도 지나가기만 하면 요금이 자동으로 결제되는 ‘비접촉 대중교통 결제(태그리스)’ 시스템이 내년 서울 지하철 1~8호선과 시내버스에 적용된다.
서울시는 29일 태그리스 시스템 상용화와 수도권 확대를 위해 시 차원의 기술 표준을 수립한다고 밝혔다. 서울시 태그리스 기술표준화 협의체에는 서울교통공사, 서울시버스운송사업조합, 티머니 등으로 구성됐다.
서울시는 지난해 9월 우이신설선에서 세계 최초로 상용화한 태그리스 서비스를 선보였다. 서울교통공사는 현재 비접촉식 승하차 측위 기술과 통신사 기지국 연동 기반 태그리스 측위 기술에 대해 단계별 실증사업을 추진 중이다. 내년 하반기에 서울지하철 1~8호선에 태그리스 기술을 도입할 수 있도록 다양한 실증을 진행하고 있다.
시내버스에서도 버스 태그리스 승하차 테스트 후 시스템 고도화 사업이 진행 중이다. 시는 지난해 11월 시내버스 1개 노선에 실증테스트를 끝낸 후 내년 상반기부터 시내버스 단계적 도입을 검토 중이다.
서울시가 협의체를 구성한 것은 현재 각 개발사가 독자적으로 태그리스 기술 상용화와 실증을 진행하고 있어서다. 우이신설선에 적용된 태그리스 기술과 경기버스에 적용된 태그리스 기술이 호환되지 않아 태그리스로 승하차하면 환승 할인 적용이 어려운 문제가 있었다.
서울시는 이번 실무 협의체 구성을 시작으로 통합용 앱 개발 방향, 자체 인증 기준 및 품질 기준 등 시 차원의 기술 표준을 정립한다. 이어 2단계로 수도권 표준, 3단계로 전국 표준을 정립할 계획이다.
- Copyright ⓒ 조선비즈 & Chosun.com -
Copyright © 조선비즈. 무단전재 및 재배포 금지.
- [르포] 종로 金거리 ‘눈치 전쟁’… 개인은 패닉셀, 점주는 “기회”
- 中, 세계 최초 ‘매립형 손잡이’ 퇴출…전기차 안전 기준 강화
- 상속세 부담에 고액 자산가 유출, 1년 간 2배로 급증… “20년 분납이라도 도입해야”
- 10척 수주하면 7척 조기 인도… 글로벌 시장서 주목 받는 韓 조선사 납기 경쟁력
- SK하이닉스, HBM4용 D램 양산 ‘고삐’… 공급 속도전
- 층간소음 일으키면 150만원?… 강남아파트 보상 기준 등장
- [사이언스카페] 흰개미 2억년 생존 비결은 일부일처제
- 하필 LS에 팔아서… 변압기 회사 ‘더 큰 대박’ 놓친 LB PE
- [투자노트] 흔들리는 증시엔 증권주로 눈돌려볼까
- BTS, 3월 21일 광화문 광장서 컴백 무대… 넷플릭스로 전 세계 생중계