[S리포트] 1기 신도시 재건축 2030년 입주 '희망고문'
[편집자주] 지난달 정부가 1기 신도시 재건축 규제 완화 혜택을 처음으로 적용하는 선도지구와 선정 규모·기준을 확정했다. 재건축 이후 부동산 가치 상승에 대한 기대로 1기 신도시 주민들의 반응이 뜨겁다. 다만 전문가들의 전망은 다소 엇갈린다. 정비사업(재개발·재건축) 행정 절차에 따라 3년 후인 2027년 착공까지 물리적인 시간이 필요하기 때문이다. 무엇보다 지속해서 상승하는 공사비로 조합원 추가분담금 규모가 사업의 어려움으로 작용할 것이라는 우려가 제기된다.
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우선 전세 동향과 주택 수급 동향을 모니터링해 필요시 신규 공급을 확대한다. 최근 3년 간 1기 신도시와 연접한 지역의 인·허가 물량은 27만4000가구, 착공 물량은 24만3000가구다. 3기 신도시를 비롯한 신규 택지사업을 차질 없이 추진하는 한편 권역별 주택 수급 상황에 따라 신규 개발사업을 통해 이주 수요를 분산한다.
원활한 이주를 지원하기 위한 이주대책도 마련됐다. 전세시장 불안이 나타나는 경우 연도별 정비 물량 조정과 인·허가 관리, 이주 시기 분산 등을 통해 안정화 방안을 시행한다.
각 지자체는 세부 공모 지침을 확정·공고하기 위한 절차에 나섰다. 경기 성남시는 '분당신도시 선도지구 민관합동 TF(태스크포스)'를 조직, 지난달 첫 회의를 통해 선도지구 평가 항목의 배점과 세부 평가기준을 논의했다. 일산특례시는 국토부와 1기 신도시 지자체장 간담회에 참석해 일산 내 선도지구 3~4곳가량을 선정할 것으로 내다봤다.
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수년간 지속된 공사비 폭등에 따른 추가분담금도 문제다. 서울 강동구 둔촌주공(새 단지명 '올림픽파크 포레온') 재건축은 용적률 80%인 저층 아파트를 273%로 재건축한 과정에 공사비 갈등을 겪었다. 1기 신도시는 이미 용적률이 200% 수준이다. 공사비 문제를 놓고 소유주와 시공사가 2027년에 착공에 이르기가 쉽지 않을 것이라는 전망이다.
김인만 김인만경제연구소 소장은 "추가분담금이 예상보다 많을 수 있다"면서 "착공까지 10년 이상 소요된 과거 정비사업 사례도 고려할 때 빠른 속도보다 백년대계를 위한 노후계획도시 재건축을 수립해야 한다"고 말했다.
백새롬 부동산R114 책임연구원은 "부동산·건설경기 악화와 공사비 증가로 사업성을 장담하기가 어렵기에 단지에 따라 사업 속도가 다를 것"이라며 "조합원의 동의 여부 또한 사업 순항의 관건이 될 전망"이라고 설명했다.
정영희 기자 chulsoofriend@mt.co.kr
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