제네시스, 뉴욕서 '엑스 그란 이퀘이터 콘셉트' 최초 공개

'GMR-001 하이퍼카' 실차 디자인 모델도 공개… 내구 레이싱 참가 의지 드러내

제네시스가 15일(현지시각) 미국 뉴욕 맨해튼에 위치한 브랜드 복합문화공간 '제네시스 하우스 뉴욕'에서 전동화 오프로더 SUV '엑스 그란 이퀘이터 콘셉트'를 세계 최초로 공개했다고 16일 밝혔다.

모터스포츠팀 '제네시스 마그마 레이싱'의 'GMR-001 하이퍼카' 실차 디자인 모델과 레이싱 슈트 디자인도 함께 선보이며 내구 레이싱 참가에 대한 의지를 드러냈다.

호세 무뇨스 현대자동차 사장은 환영사에서 "제네시스는 지난 10년간 단순한 양적 성장을 넘어 업계의 새로운 기준을 세워가고 있다"며 "오늘 이곳에서 제네시스의 또 다른 여정을 함께 나눌 수 있어 매우 의미 있게 생각한다"고 말했다.

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럭셔리 오프로더 SUV… 험로 주행 최적화

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제네시스 '엑스 그란 이퀘이터 콘셉트'는 전동화 기반의 럭셔리 오프로더 SUV 콘셉트 모델이다. 도로 위의 정교함과 험로에서의 강인함을 동시에 갖춰 온·오프로드에서 안정적인 주행이 가능하다.

'엑스 그란 이퀘이터 콘셉트'는 제네시스의 디자인 철학인 역동적인 우아함을 바탕으로 만들어졌다.

외관은 깔끔한 라인과 간결한 표면을 강조해 정제된 이미지를 구현했다. 긴 후드와 세련된 캐빈, 가파른 C-필러를 통해 기존 SUV에서 볼 수 없는 독특한 실루엣을 완성했다.

위아래로 나뉘어 열리는 후면부의 분할 개폐식 테일게이트는 제네시스의 시그니처 투라인 헤드램프와 조화를 이룬다.

아웃도어 장비 적재를 위한 루프랙과 휠의 손상을 방지할 수 있는 어두운 색상의 휠 클래딩, 타이어가 벌어지지 않도록 나사를 사용해 타이어를 고정한 비드락 휠 등 험로 주행에 최적화된 디자인 요소도 갖췄다.

실내에는 빈티지 카메라의 다이얼을 연상시키는 4개의 중앙 원형 디스플레이 클러스터가 적용됐다. 회전이 가능한 앞좌석과 모듈형 수납을 통해 차량의 실용성을 극대화했다.

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'GMR-001 하이퍼카'로 내구 레이싱 참전

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이날 제네시스는 2026년부터 레이싱 경기에 투입될 'GMR-001 하이퍼카'의 실차 디자인 모델과 마그마 레이싱팀의 공식 슈트 디자인도 공개했다.

제네시스는 지난해 12월 UAE 두바이에서 레이싱팀 '제네시스 마그마 레이싱'의 출범과 GMR-001 하이퍼카의 1:2 스케일 모델을 공개하며 내구 레이스 진출을 밝힌 바 있다.

GMR-001 하이퍼카는 전면에서 측면까지 이어진 제네시스 고유의 두 줄 디자인을 바탕으로 어느 장소와 어느 각도에서도 제네시스만의 정체성을 알아볼 수 있게 했다.

전면부터 후면까지 자연스럽게 이어지는 아치형의 '파라볼릭 라인'을 적용해 차량에 강인함과 안정감을 더했다. 차량 하단부 언더바디 플레이트는 공기의 흐름을 원활하게 하고 정밀하게 설계된 흡기구는 열기를 효과적으로 배출해 냉각 효율을 높여준다.

밝은 오렌지 컬러에서 차량 후면부로 갈수록 점차 짙어지는 붉은 색은 미드쉽 엔진이 만들어내는 폭발적인 에너지와 고조되는 속도감을 시각적으로 표현한다. 차량 전반에 한글 '마그마'를 새겨 한국적 정서가 반영된 브랜드의 정체성도 강조했다.

제네시스는 GMR-001 하이퍼카와 레이싱 슈트를 활용해 2026년 '월드 인듀어런스 챔피언십(WEC)', 2027년 '웨더텍 스포츠카 챔피언십(WTSCC)'에 출전, 글로벌 모터스포츠 무대에서의 입지를 다질 계획이다.

김이재 기자 yjkim06@mt.co.kr

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