오세훈 "한강버스, 준비 순항중…사업 성과 내년 여름 판가름"[2024 국감]

15일 국회 행안위, 서울시 국정감사
사업 특혜 의혹 등 관련 질의 집중

오세훈 서울시장이 '그레이트 한강 프로젝트'의 일환인 한강버스와 관련해 "여러 문제 제기에도 불구하고 순조롭게 배 건조작업이 진행 중"이라고 말했다.

국회 행정안전위원회가 15일 서울시청에서 진행한 서울시 국정감사에서는 한강버스와 관련한 야당 의원들의 질의가 집중됐다. 한강버스는 마곡·망원·여의도·잠원·옥수·뚝섬·잠실 7개 선착장을 오가는 친환경 수상 대중교통으로, 시는 우선 친환경 선박 8대를 도입해 내년 3월부터 운항할 예정이다.

오세훈 서울시장이 15일 서울 중구 서울시청에서 열린 행정안전위원회의 서울시청 국정감사에 출석해 의원 질의에 답하고 있다. 사진=강진형 기자aymsdream@

위성곤 더불어민주당 의원은 시가 여의도 선작장 설치 운영 사업과 한강버스 건조사업을 따로 구분해 발주한 데 대해 투자 심사를 받지 않으려고 한 것이 아니냐고 지적했다. 이에 오 시장은 "두 가지 사업이 완전히 다른 사업이다. 근거 법령도 다르다"며 "비행장 건설 사업과 비행기 건조 사업을 같은 예산으로 봐서 같이 예비타당성 등 조사를 받아야 하느냐"고 반박했다.

양부남 민주당 의원은 "시장님께서 지난 2월 (한강버스의) 최대 속도를 20노트, 운행 시간은 마곡에서 잠실까지 54분이라고 언급했는데, 한강버스를 설계한 업체 자료를 보면 14.4~15.5노트가 적정 속도라고 했다"며 "(당초 밝힌 수치보다) 최소한 30분 이상의 지연이 될 것"이라고 비판했다. 지하철보다 소요 시간이 오래 걸리게 된다면 교통수단으로서의 역할을 하지 못할 것이라고도 덧붙였다.

이에 오 시장은 "최대 출력 속도는 20노트로 맞춰놨다. 잠실에서 여의도를 30분 정도 주파할 수 있으면 경쟁력이 있다고 생각한다"며 "더군다나 (한강버스는) 지하철과 속도 경쟁을 하는 교통수단이 아니라 경치도 보면서 시간에 쫓기지 않는 형태의 출근을 하는 분들이 여유 있게 활용할 수 있는 또 다른 대안이 될 수 있다"고 부연했다.

한강버스 선박 건조 업체 자격 논란 등 질의가 이어지자 오 시장은 "충분한 준비를 거쳐 내년 3월 이 사업이 시작되면 이르면 내년 여름쯤 리버버스(한강버스)가 어떻게 운행되고, 어떤 성과를 내는지 당당하게 설명할 수 있을 것이라고 자신한다. 내년에 건설적인 토론이 이뤄졌으면 한다"고 강조했다.

김영원 기자 forever@asiae.co.kr