테슬라, 올해만 주가 30% 뚝…서학개미 “쓸어 담을 타이밍”

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테슬라 향한 엇갈린 전망

미국 전기차업체 테슬라를 바라보는 시장의 시각이 점점 더 부정적으로 바뀌고 있다. 부진한 현재 실적에 향후 성장성에도 물음표가 달리면서다. 이미 테슬라 주가는 올해 들어 30% 넘게 떨어졌다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수 종목 중 최악의 성적이다. 외국계 증권사는 잇따라 목표 주가를 하향 조정하고 있다. 반면 국내 투자자는 저가 매수 기회라 여기며 테슬라 주식을 사들이고 있다.

7일 블룸버그에 따르면 테슬라 주가는 지난 5일(현지시간) 연초 대비 34% 하락한 164.90달러에 장을 마감했다. 테슬라는 2021년 11월 400달러 이상에서 거래된 바 있다. 3년 만에 60% 넘게 하락한 셈이다.

신재민 기자

최근 테슬라는 실망스러운 실적을 발표했다. 1분기 전기차 인도량(판매량)은 38만7000대에 그쳐 월가의 예상치인 44만9000대에 한참 못 미쳤다. 아울러 테슬라가 추진 중이던 저가 전기차 생산 계획이 폐기됐다는 로이터의 보도가 나오면서 주가는 지난 5일 하루에만 3.6% 하락했다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 로이터 보도에 대해 “거짓말”이라며 반박했지만, 투자자의 우려를 완전히 씻어내지는 못했다.

글로벌 투자은행(IB)은 테슬라의 목표 주가를 잇달아 하향 조정했다. JP모건은 테슬라의 목표가를 기존 130달러에서 115달러로 낮췄다. 구겐하임증권은 기존 132달러에서 122달러로, 도이치뱅크는 기존 200달러에서 189달러로 각각 목표가를 하향 조정했다. 테슬라 부진에 국내 증시 2차전지주도 하락세다. 포스코그룹, 에코프로그룹의 시가총액은 한 달 새 20조원 이상 증발했다.

권준수 키움증권 연구원은 “테슬라의 1분기 인도량이 시장 기대치를 하회하면서 그동안의 수요 둔화 우려가 현실화해 시장 기대치가 한층 낮아질 가능성이 있다”며 “금리 인하 시점 지연 가능성과 트럼프 전 미국 대통령의 ‘임기 첫날 전기차 보조금 폐기’ 발언도 부정적 전망을 확산시키는 요인”이라고 설명했다.

외신은 테슬라의 근본적인 성장성에 의문을 제기했다. 블룸버그는 지난 6일 “일론 머스크의 테슬라가 실제로 얼마나 가치가 있겠느냐는 의문이 커지고 있다”고 보도했다. 시장조사업체 데이터트렉 리서치는 “전기차이든, 다른 프로젝트이든 테슬라의 다음 성장이 어디가 될지에 대해 가시성이 뚜렷하지 않다”며 “(주가가) 오르기 위해선 수익 가시성이 뛰어나거나 미래 수익 요인이 될만한 환상적인 이야기가 있어야 하는데, 테슬라는 지금 둘 다 없다”고 지적했다.

일론 머스크는 또다시 주가 부양에 나섰지만, 반응은 미적지근하다. 그는 지난 5일 “테슬라의 로보택시가 8월 8일 공개된다”고 발표했다. 로보택시는 운전자 없이 자율주행 기술을 이용해 무인으로 주행하는 서비스를 말한다. 반면 투자자문사 퓨처펀드 어드바이저는 “테슬라가 저가 전기차들과 경쟁하려면 2만5000달러(약 3383만원)짜리 소형차가 필요하다”며 “지금 로보택시를 늘리는 것은 엄청나게 위험할 것”이라고 전망했다.

하지만 서학개미(해외주식에 투자하는 국내 투자자)는 저가 매수 기회로 판단해 테슬라를 사들이고 있다. 한국예탁결제원 증권정보포털에 따르면 올해 1월 1일부터 지난 4일까지 서학 개미가 가장 많이 순매수한 종목 1위는 테슬라로, 8억7300만 달러(약 1조1800억원)를 사들였다.

배정원 기자 bae.jungwon@joongang.co.kr