엔비디아 자율주행차 나온다…젠슨황 CES 발언에 업계 출렁

엔비디아-소프트웨어·벤츠-하드웨어
알파마요·클래식 스택으로 성능↑
“미래엔 모든 자동차 자율주행화”

젠슨 황 엔비디아 CEO가 5일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026 기조연설 도중 벤츠와의 협업에 대해 설명하고 있다. (사진=연합뉴스)

엔비디아가 메르세데스 벤츠와 손잡고 인공지능(AI) 주도의 자동차 자율주행 시대를 연다. 당장 올해 1분기 출시가 예정돼 전 세계 업계의 이목이 쏠리고 있다.

젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)는 5일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최고 정보기술(IT) ·가전 전시회 ‘CES 2026’ 기조연설에서 “엔비디아의 첫 자율주행 차량이 도로에 나오게 돼 정말 기쁘다”며 “미국은 1분기, 유럽은 2분기, 아시아는 3, 4분기로 출시가 예정돼있다”고 밝혔다.

그는 이 자리에서 메르세데스 벤츠 CLA와 손잡고 만든 자율주행 차량의 운전 실연 영상을 공개했다. 차의 외형과 내부 인테리어 등 하드웨어는 벤츠가, 자율주행 기술 등 소프트웨어는 엔비디아가 도맡았다.

그가 이번에 선보인 핵심 기술은 바로 엔비디아의 ‘알파마요(Alpamayo) 스택’이다. 알파마요는 엔비디아가 만든 차세대 자율주행 AI 모델이다. 카메라·센서의 입력을 받아 사람처럼 전체 상황을 이해하고 운전 결정을 내린다. 즉, AI가 직접 판단해 주행하는 ‘자율주행 두뇌’다.

이와 더불어 ‘클래식 AV 스택’도 공개했다. 클래식 AV 스택은 주로 ‘규제와 안전’을 검증하는 데 쓰인다. 이 두 개의 스택은 각각 작동하는 동시에 서로 감시하는 이중 안전장치 구조다.

황 CEO는 이번 협력이 메르세데스 벤츠에 국한되지 않고 자율주행 생태계 전반으로 확장될 것이라고 밝혔다.

그는 “우리가 구축한 전체 자율주행 스택은 완전히 열려 있다”며 “이미 전 세계적으로 레벨 4 자율주행 기술과 로보택시 서비스를 구현하려는 파트너들이 늘어나고 있다”고 밝혔다. 이날 엔비디아의 파트너사로 35곳 이상이 공개됐다.

이어 자율주행 기반의 미래 로보틱스 산업에 대한 구체적인 청사진도 제시했다. 그는 “향후 10년 내 전 세계 자동차의 대다수가 고도의 자율주행 능력을 갖추게 될 것”이라며 “미래의 모든 자동차는 결국 AI에 의해 작동하는 로봇으로 진화할 것이며, 자율주행차 시장이 로보틱스 산업 중 가장 거대한 규모로 성장할 것”이라고 예상했다.