동부간선 지하도로 첫 삽…노원~강남 10분대 돌파

[한국경제TV 성낙윤 기자]

서울시는 '동부간선 지하도로' 착공식을 개최했다고 2일 밝혔다. 2029년 완공을 목표로 이달 중 성북구 석관동(월릉교)~강남구 대치동(대치우성아파트)을 잇는 12.5㎞ 구간의 지하화 공사를 시작한다.

착공식에는 오세훈 서울시장을 비롯해 최호정 시의회의장. 이승로 성북구청장, 김경호 광진구청장 등 300여 명이 참석했다.

동부간선도로는 지난 1991년 개통 이후 하루 약 15만 대의 차량이 이용하며 서울 동부 지역 주요 교통축으로 자리잡았다. 하지만 지속적인 교통량 증가로 상습 정체가 발생하고, 호우로 인한 도로 침수가 반복돼 왔다.

이번에 삽을 뜬 월릉교~대치우성아파트 구간은 중랑천과 한강 하저를 통과하는 소형차 전용 왕복 4차로 지하도로를 건설하는 대심도 사업이다.

기존 동부간선도로 월릉나들목(IC)과 군자나들목(IC)을 이용해 진출입할 수 있고, 그 외 삼성나들목(IC), 청담나들목(IC), 대치나들목(IC)을 신설해 영동대로와 도산대로에서도 진출입이 가능해진다. 또 나들목(IC)마다 공기 정화 시스템을 설치한다.

특히 지하도로 설계와 지하공간 침수 방지를 위한 수방기준 등 최신 지침과 기준을 모두 적용한다. 중랑천 홍수 발생 시에도 물 유입이 원천 차단돼 기습 폭우 시에도 통행 제한 없이 이용할 수 있을 전망이다.

동부간선 지하도로 사업이 완료되면 동부간선도로 지상 교통량이 하루 15만5,100대에서 8만7,517대로 최대 43% 줄어들 예정이다. 월계IC에서 대치IC까지 10분대로 통과할 수 있게 된다.

오세훈 서울특별시장은 "동북권과 동남권을 연결하는 동부간선도로 지하화로 인해 간선도로로 단절됐던 생활권이 연결되고, 환경오염·경관 훼손 등 다양한 문제들이 해결될 것"이라며, "신속한 공사 진행으로 시민이 차질 없이 터널을 이용할 수 있게 되길 바란다"고 말했다.

성낙윤기자 nyseong@wowtv.co.kr