한국자동차기자협회(KAJA)가 2025년 1월의 차에 `더 뉴 아우디 Q7`을 선정했다.
기자협회 산하 올해의 차 선정위원회는 전월 1일부터 말일까지 한 달 동안 출시된 신차와 부분변경 모델을 대상으로 심사해 이달의 차를 발표한다.
평가는 내/외부 디자인 및 감성 품질, 안전성 및 편의 사양, 동력 성능, 에너지 효율성 및 온실가스 배출, 상품성 및 구매 의향도 등 5가지 부문으로 구성된다.
지난달 선보인 신차 중에 BMW 뉴 M2, 아우디 더 뉴 아우디 Q7, 포르쉐 타이칸 터보 GT(브랜드명 가나다순)가 1월의 차 후보에 올랐으며, 치열한 경쟁 끝에 더 뉴 아우디 Q7이 32.3점(50점 만점)을 얻어 1월의 차에 최종 선정됐다.
더 뉴 아우디 Q7은 내/외부 디자인 및 감성 품질, 동력 성능 부문에서 각각 7.0점(10점 만점)의 점수를 받았고, 안전성 및 편의 사양 부문에서 6.7점을 기록했다.
정치연 올해의 차 선정위원장은 "더 뉴 아우디 Q7은 4년 만에 선보인 부분 변경 모델로 세련되고 날렵한 디자인, 역동적인 퍼포먼스, 높은 실용성을 갖춘 아우디의 대표 프리미엄 스포츠유틸리티차량(SUV)"이라며, "다양한 아우디의 혁신적인 첨단 안전 및 편의 사양을 탑재해 드라이빙의 즐거움을 제공한다"고 밝혔다.
한편 더 뉴 아우디 Q7은 △더 뉴 아우디 Q7 50 TDI 콰트로의 기본형과 프리미엄, △더 뉴 아우디 Q7 55 TFSI 콰트로의 기본형과 프리미엄 총 4가지 트림으로 출시된다.
이번 더 뉴 아우디 Q7은 새로운 디자인의 싱글 프레임, 레이저 라이트를 탑재한 HD 매트릭스 LED 헤드라이트 및 OLED 테일라이트, 어댑티브 에어 서스펜션, 다이내믹 올 휠 스티어링 등이 기본 적용됐으며, 운전자 편의사양이 추가된 것이 특징이다.
파워트레인의 경우, 더 뉴 아우디 Q7 50 TDI 콰트로는 다음과 같다.
더 뉴 아우디 Q7 50 TDI 콰트로 기본형과 프리미엄 트림 모두 3.0 L V6디젤 직분사 터보차저(TDI) 엔진 및 8단 팁트로닉 변속기를 탑재하고, 아우디의 상시 사륜구동 시스템인 콰트로와의 조합으로 아우디만의 다이내믹한 주행 성능을 보여준다.
최고출력은 286마력, 최대토크는 61.18kgf*m(@1,750~3,250rpm)이며, 최고속도는 241km/h(안전제한속도), 정지 상태에서 시속 100km까지 소요시간(제로백) 6.1초다. 연비는 기본형과 프리미엄 모두 복합 연비 기준 리터당 10.5km(도심 9.4/ 고속 12.4)이다.
파워트레인의 경우, 더 뉴 아우디 Q7 55 TFSI 콰트로는 다음과 같다.
더 뉴 아우디 Q7 55 TFSI 콰트로 기본형과 프리미엄 트림 모두 3.0L V6 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진 및 8단 팁트로닉 변속기를 탑재하고, 아우디 상시 사륜구동 시스템인 콰트로와의 조합으로 최고출력 340 마력, 최대토크는 51kgf*m(@1,370~4,500rpm)의 성능을 발휘한다.
최고속도는 250km/h(안전제한속도), 제로백 5.6초, 연비는 기본형과 프리미엄 모두 복합 연비 기준 리터당 8.1km(도심 7.2/ 고속 9.4)이다.
