거침없는 주행·차분한 실내… 너를 가지고 싶어

폴스타 ‘폴스타3’ 시승기
큼직한 차체에도 날렵한 실루엣
10%서 80%까지 22분 만에 충전
장거리 피로감 적고 실내도 조용

전기차를 타면서 오랜만에 운전하는 재미와 소유하고 싶은 마음이 동시에 들었다. 스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타의 플래그십 스포츠유틸리티차(SUV) ‘폴스타3’ 얘기다. 1억원 넘는 가격은 선뜻 다가가기 어렵지만, 주행 성능과 승차감, 실내 마감까지 경험하고 나니 포르쉐를 경쟁 상대로 내세울 만하다는 생각이 들었다.

최근 이틀간 폴스타3 퍼포먼스 트림을 타고 약 300㎞를 달렸다. 서울 도심과 고속도로를 오가며 주행 성능을 체험했다. 시승 차량은 외장 색상 스노우에 플러스 팩과 일렉트로크로믹 글래스 루프, 나파 가죽을 적용한 모델이다. 선택 사양을 포함한 가격은 1억600만원이다.

첫인상부터 고급스러웠다. 큼직한 차체에도 낮은 전고 덕분에 날렵한 실루엣을 갖췄다. 군더더기 없는 스칸디나비안 디자인은 대형 SUV 특유의 묵직함보다 세련되고 스포티한 인상을 줬다. 실내도 나파 가죽과 블랙 애시 데코가 어우러졌다. 깔끔한 소재와 마감으로 완성도를 높였다.

운전하는 맛이 났다. 듀얼 모터는 가속 페달을 밟는 순간 차체를 거침없이 밀어냈다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 3.9초 만에 도달한다는 제원이 과장이 아니었다. 속도를 높이는 과정에서도 힘이 끊기거나 버거운 느낌은 없었다.

편안한 주행감도 인상적이었다. 고속 주행에서도 차체는 안정적이었다. 듀얼 챔버 에어 서스펜션은 노면 충격을 부드럽게 걸러냈다. 거친 노면을 지날 때도 충격이 실내로 크게 전달되지 않았다. 장거리 주행에도 피로감이 적었다. 실내 정숙성 역시 만족스러웠다. 액티브 로드 노이즈 캔슬링과 어쿠스틱 리어 윈도우 등이 주행 소음을 억제해 고속도로에서도 차분한 실내 분위기를 유지했다.

폴스타3 퍼포먼스에는 106kWh 배터리와 800V 충전 시스템이 들어간다. 국내 인증 기준 1회 충전 주행거리는 438㎞이며, 최대 350kW 충전기를 이용하면 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 22분이면 충전할 수 있다. 1억원 넘는 가격과 아직 낯선 브랜드 인지도는 넘어야 할 장벽이지만, 직접 경험한 폴스타3는 그만한 값을 고민하게 만드는 차였다.
김민영 기자 mykim@kmib.co.kr