이현재 하남시장, GTX-D 황산·교산 경유 등 국토부에 건의

홍지선 국토부 2차관 면담
광역철도망 확충 현안 건의

이현재 하남시장이 28일 홍지선 국토교통부 제2차관을 만나 GTX-D 황산·교산 경유와 위례신사선 하남 연장 등 하남시 광역철도망 확충을 위한 주요 현안의 국가계획 반영을 건의했다. 하남시 제공

이현재 경기 하남시장이 28일 홍지선 국토교통부 제2차관을 만나 GTX-D 황산·교산 경유와 위례신사선 하남 연장 등 하남시 광역철도망 확충을 위한 주요 현안의 국가계획 반영을 건의했다.

이 시장은 이날 면담에서 GTX-D 황산·교산 경유 노선의 ‘제5차 국가철도망 구축계획’ 반영을 비롯해 위례신사선 하남 연장선의 ‘제5차 광역교통시행계획’ 반영, 송파하남선의 적기 개통, 강동하남남양주선의 조기 사업 추진 등을 요청했다.

특히 GTX-D 황산·교산 경유와 관련해 황산사거리가 하남시와 서울을 연결하는 관문이면서 상습 교통정체가 발생하는 지역이라는 점을 강조했다. 황산 경유 시 약 14만1천 명의 유동인구와 GTX 역간 거리 및 선형 기준 등 기술적 필요조건을 충족한다는 점과 함께, 시민 2만2543명의 서명이 담긴 주민 서명부가 국토교통부에 전달된 사실을 근거로 노선 반영을 요청했다.

위례신사선 하남 연장도 주요 건의사항으로 제시했다. 위례신도시는 서울 송파구와 경기 성남·하남시에 걸쳐 조성된 신도시로 입주가 시작된 지 11년이 지났지만, 하남 지역 주민들은 광역교통개선대책 철도 분담금으로 1256억 원, 전체의 23%를 부담하고도 위례신사선 등 철도 서비스에서 배제돼 교통 불편과 역차별을 겪고 있다는 것이 하남시의 설명이다. 이에 따라 연장 5.0㎞ 규모의 위례신사선 하남 연장선을 제5차 광역교통시행계획에 반영해 줄 것을 건의했다.

송파하남선과 강동하남남양주선의 사업 추진과 관련한 세부 요청도 전달했다. 3호선 연장선인 송파하남선은 오금역에서 하남시청역까지 11.7㎞ 구간으로, 2032년 적기 개통을 요청하는 한편 감일 101정거장 출입구 연장, 교산 104정거장과 원도심을 연결하는 보행데크 및 무빙워크 설치, 교산역 지하 심도를 50m에서 20m로 상향하는 방안 등 하남시 의견이 기본·실시설계에 반영될 수 있도록 협조를 요청했다.

9호선 연장선인 강동하남남양주선에 대해서는 총 17.59㎞ 구간의 2공구 턴키 사업자 조속 선정과 함께 미사강변도시 944정거장(가칭 신미사역)의 일반열차 회차선을 활용한 강일~미사 구간 조기 개통을 건의했다. 아울러 역 출입구 연장 설치에 대해서도 적극적인 협조를 요청했다.

이현재 시장은 “국토교통부가 수도권 주택난 해소를 위해 하남시에 미사·위례·감일·교산 등 4개 신도시를 추진했지만 신도시간 연계성이 부족해 생활권 단절과 교통연계 미비, 기반시설 부족 등의 문제가 발생하고 있다”며 “GTX-D 노선의 황산·교산 경유와 위례신사선 하남 연장선의 철도망계획 반영이 반드시 필요하다”고 밝혔다.

홍지선 국토부 제2차관은 이에 대해 “GTX-D 황산·교산 경유 등 하남시의 광역철도 건의사항을 면밀히 검토하겠다”고 답했다.

하남=박재구 기자 park9@kmib.co.kr

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