제주항공 1분기 영업이익 644억 기록…2개 분기 연속 흑자

매출 4982억원, 전년比 매출 36.5% 증가, 영업이익∙순이익 흑자 전환
1분기 탑승객 LCC 1위…노선 효율화, 기단 현대화 효과로 수익 개선

제주항공이 올해 1분기 644억원의 영업이익을 기록하며 2개 분기 연속 흑자를 이어갔다. (사진=제주항공)

제주항공이 올해 1분기 644억원의 영업이익을 기록하며 2개 분기 연속 흑자를 이어갔다. 차세대 항공기 도입과 높은 탑승률, 노선 효율화 전략이 실적 개선을 견인했다.

제주항공이 8일 공시한 2026년 1분기 잠정 영업실적에 따르면 별도 기준 매출액은 4982억원으로 전년 동기(3651억원) 대비 36.5% 증가했다. 영업이익은 644억원, 당기순이익은 122억원으로 각각 흑자 전환했다. 지난해 1분기에는 영업손실 357억원, 당기순손실 240억원을 기록한 바 있다.

이번 실적 개선의 배경으로는 기단 현대화에 따른 비용 절감 효과가 꼽힌다. 제주항공은 올해 1분기 차세대 항공기인 보잉737 MAX 8 구매기 2대를 도입하고, 경년 항공기 매각 및 리스 반납을 통해 연료 효율이 높은 항공기 비중을 확대했다. 이에 따라 지난해 유류비는 전년 대비 약 16% 감소한 것으로 나타났다.

제주항공은 지난해 11월과 올해 2월 기령 20년 이상의 보잉 737-800 리스 항공기 2대를 반납했으며, 올해 3~4월에는 경년 구매기 2대를 매각했다. 현재 보유 중인 B737-8 10대 외에도 연말까지 5대를 추가 도입할 계획이다.

여객 수요 증가도 실적 개선에 힘을 보탰다. 올해 1분기 탑승객 수는 331만1358명으로 전년 대비 24.2% 증가해 국내 LCC(저비용 항공사) 가운데 가장 많았다. 같은 기간 탑승률은 91.9%로 국적 항공사 평균(88.8%)을 웃돌았다.

제주항공은 하계 스케줄이 시작된 지난 3월 29일부터 김포~제주 노선을 하루 왕복 4회 증편하고, 일본 노선에도 임시 증편을 실시하는 등 공급석 확대를 통한 수익성 강화에 나서고 있다.

제주항공 관계자는 "시장 변동성이 큰 경영환경에 대응하기 위해 내실경영을 강화하고 있다"며 "기단 현대화와 효율적인 노선 운영을 기반으로 지속 가능한 수익구조를 구축해 나갈 것"이라고 밝혔다. <헤드라인제주>