현대글로비스, 세계 최대 자동차운반선 도입…축구장 28개 규모
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현대글로비스가 소형차 1만800대를 한 번에 실을 수 있는 초대형 자동차 운반선(PCTC)을 도입하며 해상운송 경쟁력을 대폭 강화한다.
현대글로비스는 1만800대적 초대형 PCTC인 '글로비스 리더(Glovis Leader)호'를 완성차 해상운송에 투입한다고 29일 밝혔다.
현대글로비스는 "완성차 해상운송 경쟁력을 지속적으로 강화해 글로벌 화주들에게 안정적인 공급망 서비스를 제공하도록 노력하겠다"고 전했다.
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소형차 1만800대 실어…2030년 완성차 500만대 운송 목표
(서울=연합인포맥스) 이재헌 기자 = 현대글로비스가 소형차 1만800대를 한 번에 실을 수 있는 초대형 자동차 운반선(PCTC)을 도입하며 해상운송 경쟁력을 대폭 강화한다.
현대글로비스는 1만800대적 초대형 PCTC인 '글로비스 리더(Glovis Leader)호'를 완성차 해상운송에 투입한다고 29일 밝혔다. 소형차 기준 1만대 이상을 선적할 수 있는 세계 최초이자 최대 규모의 자동차 운반선이다.
해당 선박의 규모는 전장 230m(미터), 선폭 40m에 달하며 무게는 10만2천590톤(t)이다. 선내 14개 층의 적재공간을 모두 합치면 축구장 28개 면적과 맞먹는다. 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진엔진과 육상전원공급설비(AMP)를 갖춰 유럽연합(EU)의 탄소배출권거래제 등 환경 규제에도 능동적으로 대응할 수 있다.
현대글로비스는 이번 도입을 시작으로 2030년까지 자동차 운반선대를 128척 규모로 확대할 계획이다. 이를 바탕으로 연간 완성차 해상 운송 물량을 현재 340만대 수준에서 500만대까지 늘린다는 구상이다. 목표 달성 시 해당 선사는 글로벌 완성차 해상 물동량의 20% 이상을 담당하게 된다.
글로벌 화주 확보를 위한 영업 활동도 탄력을 받을 전망이다. 현대글로비스의 지난해 완성차 해상운송 부문 비계열 매출 비중은 약 53%로 계열사 의존도를 낮추는 데 성공했다. 특히 최근 중동 지정학적 리스크로 우회 항로 이용이 늘어나며 글로벌 선복 부족 현상이 심화하는 상황에서, 초대형 선박 투입이 물류난 해소에 기여할 것으로 보인다.
현대글로비스는 "완성차 해상운송 경쟁력을 지속적으로 강화해 글로벌 화주들에게 안정적인 공급망 서비스를 제공하도록 노력하겠다"고 전했다.
![현대글로비스의 1만800대적 자동차선 'Glovis Leader(글로비스 리더)' 호[출처: 현대글로비스]](https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202604/29/552842-MG6mj39/20260429160006787atlb.jpg)
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