“깎아주세요” 안 통한다…오늘부터 벤츠는 전국 가격 통일, 수입차 판 흔드나

13일부터 직판제 도입…전국 어디서나 동일 가격 적용
발품·가격 흥정 사라진다…재고 통합 관리로 인도 기간 단축 기대
할인 축소 우려도…“프로모션 유지, 서비스 혜택 일부 조정”

메르세데스-벤츠 코리아가 새로운 판매 방식인 본사 직판제(RoF)를 13일부터 시행한다. 김수지 기자 

“이 차, 얼마까지 가능해요?” 

벤츠를 사기 위해 여러 전시장을 돌며 가격을 비교하던 풍경이 사라진다. 직판제 도입으로 ‘발품 팔아 싸게 사는’ 공식이 더 이상 통하지 않게 됐다. 

메르세데스-벤츠코리아는 13일부터 새로운 판매 방식 ‘리테일 오브 더 퓨처(RoF)’를 시행하고, 차량 가격과 재고를 본사가 직접 관리하는 체제로 전환한다. 기존에는 딜러사마다 재고와 가격이 달라 같은 차라도 구매 조건이 제각각이었지만, 앞으로는 전국 어디서든 동일한 가격과 조건이 적용된다.

메르세데스-벤츠 코리아는 11개 딜러사와 리테일 오브 더 퓨처 협약식을 개최했다. 메르세데스-벤츠 코리아

한국은 독일과 호주, 태국, 스웨덴 등에 이어 세계에서 12번째로 벤츠 직판제가 도입되는 국가다. 벤츠·BMW·아우디 등 독일 3사 가운데 한국에 직판제를 도입하는 건 벤츠가 처음이다. 

소비자 입장에서 해당 제도 시행으로 얻게 되는 가장 큰 이점은 무엇일까. 이에 벤츠 관계자는 “딜러사마다 재고가 달라 서울에서는 바로 받는 차를 지방에서는 기다려야 하는 경우가 있었다”며 “이제는 전국 재고를 모두 확인할 수 있어 발품을 팔 필요가 없고, 고객 입장에서는 일관된 서비스를 받을 수 있다”고 설명했다. 이어 “고객이 가장 좋은 조건으로 차를 사는 것이 가능해진 것”이라 말했다. 

“이제 언제 사야 싸냐 고민 끝”…가격 공식 바뀐다

이렇듯 가장 크게 바뀌는 건 구매 방식이다. 이제 소비자는 온라인에서 가격과 재고를 확인한 뒤 원하는 전시장에서 상담과 시승을 받고 계약하면 된다. 재고 역시 전국 단위로 통합 관리돼 지역에 따라 인도 시점이 달라지는 문제도 줄어들 전망이다.

관건은 가격이다. 딜러 간 경쟁이 사라지면 할인도 사라지는 것 아니냐는 우려가 나온다. 이에 대해 이상국 디지털, 마케팅 및 커뮤니케이션 부문 총괄 부사장은 9일 진행된 기자간담회에서 “우리는 ‘원 프라이스’가 아니라 ‘베스트 프라이스’ 정책을 적용한다”고 말했다.

이상국 메르세데스-벤츠 코리아 디지털, 마케팅 및 커뮤니케이션 부문 총괄 부사장이 RoF 관련 기자간담회를 진행했다. 한국자동차기자협회 기자단 

예를 들어 기존에는 출고 시점이 돼야 할인 조건이 확정돼 가격의 불확실성이 컸다. 하지만 직판제에서는 앞으로 출고될 차량의 프로모션을 일정 기간 미리 공개하고, 계약 이후에도 조건 변동을 반영한다. 프로모션이 나빠지면 기존 계약 조건이 유지되고, 더 좋아지면 그 혜택으로 계약을 바꿀 수 있는 구조다. 기존처럼 출고 시점 기준이 아니라 계약 시점 기준으로 유리한 조건을 적용받는 방식이다.

기존 혜택 축소될 순 있지만, 없어지진 않을 것 

직판제 도입으로 기존 혜택이 줄어드는 것 아니냐는 우려도 나온다. 그동안은 딜러별 할인이나 썬팅 등 개별 서비스가 제공됐지만, 판매 구조가 바뀌면서 소비자 부담이 커질 수 있다는 지적이다. 이에 대해 벤츠 관계자는 “할인 등 프로모션이 사라지는 것은 아니며, 국산차와 비교해도 경쟁력 있는 수준을 유지할 것”이라며 “썬팅 등 서비스 품목은 일부 축소될 수 있지만 완전히 없어지지는 않는다”고 설명했다.

차량 인도 방식도 달라진다. 기존에는 계약 순서에 따라 출고가 이뤄졌다면, 앞으로는 고객이 원하는 시점에 맞춰 차량을 배정받는 구조다. 재고와 생산 일정이 통합 관리되면서 대기 기간의 불확실성도 줄어들 것으로 보인다.

올라 칼레니우스 메르세데스-벤츠 그룹 AG CEO가 지난해 11월 인천 파라다이스시티에서 진행된 '메르세데스-벤츠 미래 전략 간담회'에 참석했다. 메르세데스-벤츠 코리아 

딜러의 역할도 바뀐다. 기존 가격 협상 중심의 ‘판매자’의 역할에서 상담과 브랜드 경험을 제공하는 ‘서비스 제공자’ 역할로 전환된다. 판매 마진 대신 수수료 기반 구조로 재편되면서 딜러들의 재고 부담은 줄었다. 다만 서비스 품질 유지가 새로운 과제로 떠오른다. 

업계는 이번 변화를 수입차 시장 구조를 흔들 ‘게임 체인저’로 본다. 문학훈 오산대 미래전기자동차과 교수는 “다른 수입차 업체들이 제도 시행 후 벤츠의 판매 추이를 지켜본 뒤 판매 감소가 크지 않거나 오히려 늘면 빠르게 따라갈 가능성이 높다”며 “벤츠가 사실상 포문을 연 만큼 직판제가 수입차 시장 전반으로 확산될 가능성이 크고, 이는 시장 구조 변화로 이어질 수 있다”고 덧붙였다.

김수지 기자 sage@kukinews.com