이젠 송도·검단보다 부평…이유 있네

다시 주목받는 인천 구도심

한동안 송도·청라·검단 등 신도시에 집중됐던 인천 부동산 시장에서 최근 구도심 부평구(부평)가 새 축으로 떠오르고 있다. 수도권광역급행열차(GTX)-B노선 착공 호재와 맞물려 부평 곳곳에서 정비사업도 활기를 띠자 주거 환경이 개선될 것이란 기대가 커졌다. 인천 내에서도 생활 인프라를 두루 갖춘 전통 주거지였던 만큼 개발 후 신흥 주거 강자로 다시 부상할 것이란 전망이 나온다.

부평은 너른 평야로 부유한 마을이어서 부평(富平)이란 지명이 붙은 곳이다. 많은 이를 배불리 먹이던 곡창지대 역할과 인천 항구에서 서울로 가는 관문 역할을 동시에 했다. 1990년대 접어들며 넓은 논들은 한꺼번에 아파트지구로 개발됐다. 2000년대 들어서는 남은 논들이 삼산택지지구로 개발됐고, 2012년 7호선 연장선이 개통하면서 부평은 인천 대표 주거지로 자리매김했다.

이후 부평에는 이렇다 할 새 아파트 공급이 없었다. 노후 주택 비중이 높아져만 갔다. 연수구 송도에 인천 대장 주거지 자리를 내어준 지도 한참 됐다. 북쪽 서구에서는 2기 신도시인 검단신도시에 아파트가 속속 공급되며 부평은 관심 대상에서 한 발짝 비켜나 있었다.

인천 부평구 전경. 1호선·인천1호선 환승역인 부평역에는 앞으로 수도권광역급행철도(GTX)-B노선이 더해질 예정이다. (부평구 제공)

부평 내 정비사업만 80여곳

부개·산곡·부평동 아파트값 ‘쑥’

그러다 최근 들어 부평 아파트 시장이 다시 들썩이기 시작했다. 부평 곳곳에서 대규모 정비사업이 추진되면서다. 대단위 재개발 구역들이 잇달아 착공·분양 단계에 돌입했고, 노후 저층 아파트 단지를 중심으로 재건축까지 추진되면서 일대 부동산 시장도 들썩이는 분위기다.

부평구에 따르면 현재 부평 일대에만 총 80여곳이 정비구역으로 지정돼 있다. 재개발 42곳, 재건축 10곳, 주거환경개선 7곳, 가로주택정비사업 14곳, 소규모재건축 9곳, 소규모재개발 1곳이다. 이 가운데 상당수가 관리처분인가나 착공 단계에 들어섰다.

부개4구역, 부개5구역이 대표 사례다. 7호선 굴포천역과 가까운 부개4구역은 두산건설과 BS한양이 컨소시엄을 구성해 ‘두산위브앤수자인부평더퍼스트’를 짓고 있다. 지하 2층~지상 최고 25층, 13개동, 총 1299가구 규모 아파트로 지어지는 이 단지는 지난 9월 특별공급을 제외한 247가구 모집에 총 1013명이 접수해 평균 4.1 대 1의 경쟁률을 기록한 바 있다. 인천 부동산 시장이 전반적으로 침체를 겪던 것을 고려하면 선방한 성적표다.

부개4구역 바로 옆에서는 저층 단지인 욱일·대동·대진·동아아파트가 지난해 말 통합 재건축을 위한 정밀안전진단을 통과하며 사업 본궤도에 올랐다. 1호선 부개역과 가까운 부개5구역은 현대건설·SK에코플랜트 컨소시엄을 시공사로 선정해뒀다. 부개5구역은 11만7300㎡ 부지에 지하 3층~지상 29층 20개동 아파트 총 2013가구와 부대복리시설을 짓는다.

산곡역 주변 역시 정비사업을 통해 노후 이미지를 탈바꿈 중인 대표 지역이다. 청천동 ‘e편한세상부평그랑힐스(5050가구)’를 시작으로 산곡동 ‘부평캐슬앤더샵퍼스트(1623가구)’, 올 4월 분양한 산곡동 ‘해링턴스퀘어산곡역(2475가구)’ 모두 재개발을 통해 공급됐다. 2706가구 새 아파트를 짓는 산곡6구역은 내년 착공을 앞두고 철거가 한창이다.

산곡동은 과거 인천 대표 학군지였지만 노후 아파트가 많고, 가까운 지하철 노선이 없어 재개발 사업이 지지부진했던 곳이다. 그러다 지하철 7호선 추가 연장선(산곡역)이 개통한 2021년 전후로 지지부진하던 재개발 사업이 탄력을 받기 시작했다.

이외에 부평 중심지 역할을 하는 부평역 인근에서도 아파트 재건축 논의가 한창이다. 부평동 부평동아1단지(2475가구)에선 최근 재건축 추진준비위원회가 꾸려졌다. 이 아파트는 15층짜리 중층 단지로 용적률이 181%에 달한다. 저층 단지와 비교해 재건축 사업성이 높다고는 할 수 없지만, GTX-B노선이 지날 예정인 부평역에서 가장 가까운 대단지라는 이점이 있다.

곳곳에서 정비사업이 진행 중인 덕분에 한동안 조용하던 부평 아파트 매매 시장 분위기도 들썩이기 시작했다. 한국부동산원 통계에 따르면 올해 들어 인천 아파트 거래량은 점진적으로 회복세를 보여왔다. 특히 올해 인천 전체 아파트 매매 거래량 가운데 약 20%가 부평구에서 나왔다.

늘 제자리걸음이던 부평 아파트값도 어느새 부쩍 올랐다. 인천 내 신고가 거래의 30% 이상이 부평에서 나올 정도로 활발했다.

2023년 10월 입주해 만 2년을 채운 e편한세상부평그랑힐스에서는 지난 10월 23일 전용 84㎡가 6억9500만원(21층)에 실거래됐다. 앞서 8월에는 38층 고층 아파트가 7억5000만원에 계약서를 썼다. 2021년 최초 공급 당시 5억원 초반대에 분양된 점을 고려하면 시세가 2억원가량 오른 셈이다. 최근 같은 면적 조합원 매물의 호가는 최고 8억2000만원까지 오른 상태다.

산곡역 초역세권인 산곡6구역에서는 조합원 입주권에 웃돈 3억~4억원씩 붙어 매물로 나와 있다. 전용 75㎡를 분양받을 수 있는 조합원 입주권 매물 호가는 3억8100만원. 이 매물 권리가액이 7000만원인 점을 고려하면 웃돈만 3억1000만원 붙은 셈이다. 산곡동 A공인중개사사무소 관계자는 “이 조합원 입주권은 추후 추가 분담금이 2억5000만원가량 붙을 것으로 예상되는데, 최종적으로 6억3000만원가량을 내고 전용 79㎡ 입주권을 받는 것”이라고 설명했다. 앞서 지난 4월 분양한 해링턴스퀘어산곡역 전용 74㎡ 일반분양가가 7억6700만~7억7200만원에 책정된 바 있다.

서울 접근성 더 좋아진다

여의도까지 10분대 가능해질까

부평에서는 진행 중인 정비사업이 완료되면 부평구가 인천구 주거 중심지 타이틀을 되찾아올 거란 기대가 크다. 추진 일정이 불투명하던 GTX-B노선이 지난 8월 착공하면서 한층 시너지를 낼 것이란 기대까지 겹쳐 있다. GTX-B노선은 인천 송도에서 남양주 마석까지 총 약 82.8㎞를 최고 시속 180㎞로 연결하는 광역 철도망이다. GTX-B노선이 개통하면 부평역에서 여의도·용산·서울역·청량리까지 10~30분 내에 이동할 수 있게 된다.

김광석 리얼하우스 대표는 “부평은 기존에도 교통·생활 인프라가 풍부하게 갖춰진 구도심이라, 저렴한 가격에 내집마련에 나서는 서울 출퇴근족에 인기 있는 지역”이라며 “전통적으로 집값이 크게 널뛰는 지역은 아니지만 GTX-B노선이 개통하고 서울 접근성이 한층 개선되고 나면 일대 부동산이 큰 폭으로 재평가될 것”이라고 전망했다.

권일 부동산인포 리서치팀장은 “부평은 정부의 6·27 대책, 10·15 대책 등 각종 부동산 규제를 피한 비규제지역이라는 점 역시 장점으로 주목받고 있다”며 “집값이 낮고 대출 등 금융 규제에서 상대적으로 자유로워 실수요자 문의가 크게 늘어날 것”이라고 덧붙였다.

[정다운 기자 jeong.dawoon@mk.co.kr]

[본 기사는 매경이코노미 제2334호 (2025.11.12~11.18일자) 기사입니다]

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