시속 453㎞…中, 세계서 가장 빠른 고속열차 시험운행 성공

중국 베이징에서 촬영된 CR450AF 고속열차의 모습. 시속 450㎞까지 시험 운행이 가능한 CR450 고속열차 시제품이 2024년 12월 29일 베이징에서 공개됐다. 신화통신=연합뉴스

중국이 시속 453㎞를 기록한 세계 최고속 고속열차 시험운행에 성공했다. 기존 고속열차보다 시속 100㎞ 이상 빠르며, 내년부터 상업운행에 들어갈 전망이다.

21일 중국 관영 매체 중국중앙TV(CCTV)에 따르면 ‘상하이–충칭–청두’ 고속철도 노선에서 중국의 차세대 고속열차 ‘푸싱(复兴)호 CR450’이 전날 최고 시속 453㎞로 시험운행을 마쳤다. CR450은 중국 국가철도그룹이 주도하고, 국영 열차 제조업체 중국중차(CRRC) 산하 두 제조사가 함께 개발했다.

현재 상업운행 중인 고속열차 가운데 가장 빠른 열차는 상하이 자기부상(마그레브) 열차로 시속 460㎞를 낸다. 이를 제외한 바퀴식 열차 중에서는 중국 푸싱호 CR400이 시속 350㎞로 가장 빠르며, 프랑스 테제베(TGV)와 일본 신칸센이 시속 320㎞, 한국 KTX 산천이 시속 305㎞ 수준이다.

CR450은 기존 모델보다 훨씬 날렵한 외관과 강력한 추진 시스템을 갖췄다. 열차 전면부 길이를 12.5m에서 15m로 늘리고 차체 높이를 20㎝ 낮춰 공기 저항을 22% 줄였다. 중량은 50t 가벼워졌고, 정지 상태에서 시속 350㎞까지 가속하는 데 걸리는 시간은 4분 40초로 기존보다 100초 단축됐다. 시속 400㎞로 달릴 때의 객실 소음은 일반 승용차(시속 70㎞) 수준인 68데시벨에 불과하다.

속도 향상의 핵심은 새로 적용된 영구자석 동기식 견인 모터(PMSM)다. 이는 기존 CR400에 탑재된 비동기식 견인 모터보다 변환 효율이 3% 이상 높아 에너지 손실이 줄었다.

푸싱 CR450 고속전기동차(EMU). AP=연합뉴스

CR450은 총 60만㎞의 시험주행을 마친 뒤 정부로부터 승객 수송 허가를 받게 된다. 중국철도과학원은 “내년에는 청두–충칭 중앙선에서 상업운행 조건에 근접한 포괄적 시험운행을 할 계획”이라며 “테스트가 순조롭게 진행되면 내년 중 상업운행이 가능할 것”이라고 밝혔다.

CCTV는 “CR450의 성공은 중국 고속철 기술이 ‘중국 제조(製造)’에서 ‘중국 창조(創造)’로 전환하는 상징적인 이정표”라고 평가했다.

한편 중국은 제14차 5개년 계획(2021~2025년)에 따라 전국 교통망 확충에 속도를 내고 있다. 중국 경제매체 차이롄서(财联社)에 따르면, 철도·도로·항공·해운이 연결된 국가 종합 교통망의 총연장은 600만㎞를 넘어섰다. 전국 80% 이상의 현급 행정구역이 고속교통망과 연결됐으며, 인구와 경제의 90% 이상이 이 구간에 포함된다.

배재성 기자 hongdoya@joongang.co.kr