한미 관세 협상 나흘 앞으로…"한국이 가진 카드는 조선업"

"美, 관세 통해 원하는 건 시장 개방"

한미 관세 협상 시한인 8월1일이 불과 나흘 앞으로 다가온 가운데 박원곤 이화여대 교수는 "한국이 확실히 가진 카드는 조선업"이라고 말했다.

박 교수는 28일 CBS라디오 '김현정의 뉴스쇼'에 출연해 "(미국) 동맹국 중 전 세계를 통틀어 조선업에 협력할 수 있는 국가는 한국이 유일하다"며 이같이 말했다. 그는 "일본이 대미투자 과정에서 조선업에 대한 투자를 얘기했지만, 실질적 기술 협력이 당장 이뤄질 수 있다는 얘기는 못 한다. 하지만 한국은 할 수 있다"고 했다.

댄 스카비노 백악관 부비서실장이 공개한 미·일 관세협상 사진. X(엑스·옛 트위터)

앞서 미국과 일본 협상단은 당초 일본의 대미 투자 규모를 4000억 달러로 합의했다. 그러나 도널드 트럼프 미국 대통령은 직접 이를 '5000억 달러'로 수정했으며, 최종 발표에는 5500억달러로 명시했다. 이를 두고 박 교수는 "보여주기식"이라며 "세계뿐만 아니라 미국 내에서도 트럼프 대통령은 협상의 달인처럼 자기가 이만큼 노력해서 최대치를 갖고 왔다는 걸 보여주고 싶었을 것"이라고 평가했다.

또 미국이 일본산 자동차에 부과하는 관세를 기존 25%에서 12.5%로 하향 조정한 데 대해선 "일본 입장에서는 잘 됐다. 상호관세보다 중요한 것은 품목별 관세"라고 했다. 이어 "일본은 대미 수출의 70~80%가 자동차다. 우리도 37% 정도 돼서 (관세율이) 매우 중요한데 이를 낮춘 거다"고 했다. 그러면서 "미국 시장에서 자동차 경쟁을 하는 건 한국과 일본"이라며 "(일본은) 12.5%로 자동차 관세를 낮췄는데 우리도 그 정도 수준으로 낮추지 않으면 미국 시장에서 한국 자동차의 가격 경쟁력은 낮아질 수 있다"고 우려했다.

박 교수는 "50여개국 중 5개국만 (관세 문제에 대해) 합의를 이룬 상태이기 때문에 우리는 다른 45개국과 같은 입장"이라며 "트럼프 대통령이 관세에 대해 말을 바꾼 게 미국 언론에 따르면 25번이 넘는다고 한다. 그렇기 때문에 말이 바뀔 가능성이 있다"고 했다. 이어 "미국이 관세를 통해 원하는 건 시장을 개방하는 것과 대미 투자를 늘리는 것, 또 미국 안보에 협력하는 것"이라고 말했다.

허미담 기자 damdam@asiae.co.kr