‘고양은평선 광역철도’ 일괄입찰 성립…사업 추진 속도

경기도는 ‘고양은평선 광역철도’ 건설사업이 본선 3개 공구 모두 설계시공 일괄입찰(턴키) 방식이 성립되면서 사업 추진에 속도가 붙을 전망이라고 12일 밝혔다.

이번 입찰 성립으로 사업 기간이 단축되고, 고양시와 경기북부 지역 주민들의 교통 편의가 크게 개선될 전망이다.

고양은평선 광역철도는 서울시 은평구 새절역에서 고양시 덕양구 고양시청을 잇는 총 15㎞ 구간에 8개 정거장(환승 2곳)과 차량기지 1곳을 설치하는 대형 사업으로, 총사업비는 1조7314억원에 달한다.

이 노선은 지난해 12월 국토교통부로부터 기본계획 승인을 받았으며, 서부선과 3호선 등 기존 노선과 연계해 경기 서북부의 광역교통망을 한층 강화할 것으로 기대된다.

특히 3기 신도시 창릉지구와 인접 대규모 주거지역의 교통 여건 개선, 경기북부 지역의 교통편의 증진 효과가 클 것으로 전망된다.

이번 입찰에는 1공구에 HL디앤아이한라 컨소시엄과 금광기업 컨소시엄, 2공구에 BS한양 컨소시엄과 극동건설 컨소시엄, 3공구에 태영건설 컨소시엄과 남광토건 컨소시엄 등 각 공구별로 2개 업체가 참여해 입찰이 성립됐다.

만약 턴키 방식이 유찰될 경우 설계와 시공을 별도로 발주하는 기타공사 방식으로 전환해야 하며, 이 경우 사업 기간이 10개월 이상 지연돼 지역 주민들의 불편이 커질 우려가 있었다. 그러나 이번에 모든 공구의 입찰이 성립되면서 사업의 신속한 추진이 가능해졌다.

도는 올해 하반기 중 1·2·3공구 모두 기본설계 심의를 거쳐 실시설계 적격자를 선정할 계획이다. 이어 2026년 하반기까지 실시설계를 마무리하고, 국토교통부로부터 사업계획 승인을 받아 본격적인 공사에 착수할 예정이다.

김기범 도 철도항만물류국장은 “최근 턴키사업의 경우 유찰되는 사례가 많았지만, 이번에 3개 공구 모두 입찰이 성립돼 정상적으로 공사 일정을 진행할 수 있게 됐다”며 “지역 주민의 숙원이 이뤄질 수 있도록 차질 없이 공사를 준비하겠다”고 밝혔다.

의정부=박재구 기자 park9@kmib.co.kr

국민일보