부산교통공사, 도시철도 하단∼녹산선 본격 추진… 명지 지하화로 정주 여건 개선

교통난 해소·산업단지 접근성↑
설계·시공 일괄입찰 방식 입찰

부산 서부권 교통 편의성을 획기적으로 개선할 도시철도 하단∼녹산선 건설사업이 본격화된다.

부산교통공사(사장 이병진)는 11일 하단∼녹산선 건설공사 입찰을 공고했다.

이 사업은 지난해 10월 국토교통부의 기본계획 승인 이후 정상 추진되고 있으며, 부산시 건설기술심의위원회 심의를 거쳐 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 발주된다.

설계·시공 일괄입찰 방식은 설계와 시공을 동시에 수행해 사업 기간을 단축하고 품질을 높일 수 있다는 장점이 있다. 공사는 이를 통해 공정 신속성과 사업 안정성을 모두 확보하겠다는 계획이다.

이번 입찰은 기본설계 평가를 거쳐 2026년 초 실시설계 적격자를 선정, 이후 약 6개월간 실시설계를 완료한 뒤 시공사를 확정하는 일정으로 진행된다. 이후 토목공사 착수 등 단계별 사업 추진이 이어질 예정이다.

하단녹산선은 현재 공사 중인 사상하단선의 연장선으로, 하단역에서 을숙도, 명지국제신도시를 거쳐 녹산국가산업단지까지 총연장 13.47㎞ 구간에 정거장 11곳과 차량기지 1곳이 신설된다. 총사업비는 약 1조 4845억원, 운영 방식은 무인 경전철(K-AGT) 방식이다.

명지국제신도시 일부 구간은 당초 고가에서 지하 방식으로 변경되면서 도시 미관 개선과 지역 주민의 주거 환경 향상도 기대된다.

이병진 부산교통공사 사장은 "이번 입찰 공고로 하단∼녹산선 건설이 본격화된 만큼, 지역 균형 발전과 교통복지 향상에 크게 기여할 것"이라며 "40년간 축적된 도시철도 건설 경험을 바탕으로 차질 없이 사업을 추진하겠다"고 말했다.

부산교통공사가 도시철도 하단~녹산선을 본격 추진한다.

영남취재본부 조충현 기자 jchyoung@asiae.co.kr