K-패스 뛰어넘는 G-패스 내년 본격 도입…광주형 대중교통 활성화 정책

보건복지부와 협의 마쳐
어린이 무임 청소년 반값
청년 30%, 어르신 50%, 저소득층 64%.
K-패스 연계 대자보 도시 전환

대중교통 활성화의 획기적 전환점이 될 ‘광주 G-패스’가 내년 1월부터 본격 도입된다. 광주형 대중교통비 지원사업으로 어린이부터 어르신까지 광주시민 모두에게 맞춤형으로 시내버스 등 교통비를 돌려주는 정책이다.

광주시는 9일 광주교통공사와 광주 G-패스 시행을 위한 정산업무 등 위‧수탁 협약을 체결했다. 광주교통공사는 이에 따라 교통카드 단말기 조정 등 준비를 거쳐 내년 1월 광주 G-패스’ 서비스에 들어간다.

시는 앞서 지난달 보건복지부와 ‘사회보장제도 신설 협의’도 마쳤다.

대중교통 활성화를 위한 광주 G-패스는 시내버스·마을버스·도시철도 이용요금의 경우 어린이는 무임, 청소년은 반값, 청년은 30%, 일반성인은 20%, 어르신은 50%, 저소득층은 64%까지 할인 또는 환급을 받는 교통정책이다.

어린이(6~12세)와 청소년(13~18세)은 시가 자체로 지원하고, 성인(19세 이상)은 K-패스와 연계해 정부 지원에 더해 광주시 지원을 추가하는 방식이다.

어린이와 청소년은 편의점 등에서 교통카드를 구입해 등록 사용하면 내년부터 교통카드 단말기에 접촉하는 즉시 할인 혜택을 받는다.

19세 이상 성인은 우선 K-패스 카드를 발급받은 후 K-패스 누리집(https://korea-pass.kr)에서 회원 가입하고, 매월 15회 이상 대중교통을 이용하면 최대 60회까지 지출금액의 일정비율을 사용일 다음 달에 돌려받는다.

K-패스를 발급‧등록한 광주시민은 올해는 정부의 K-패스 지원율에 따른 혜택을 받고, 내년부터 광주 G-패스가 시행되면 별도의 절차 없이 자동으로 광주시가 지원하는 추가 혜택을 받을 수 있다.

지난 5월부터 시행 중인 K-패스 지원율은 19~34세 청년 30%, 35세 이상 일반성인 20%, 저소득층 53%이다.

내년 시행 예정인 광주 G-패스 지원율은 19~39세 청년 30%, 40~64세 일반성인 20%, 65세 이상 어르신 50%, 저소득층 64%로 혜택의 폭이 상대적으로 더 넓다.

광주 G-패스는 청년 나이를 39세로 확대하고, 65세 이상 어르신과 저소득층에 대해 각각 30%와 11%를 추가 지원하는 등 청년과 사회적 약자에 보다 두터운 혜택을 제공한다.

광주교통공사는 광주 G-패스 정산업무 수행을 통해 기존 도시철도 운행이라는 한계에서 벗어나 명실상부한 교통종합기관으로 도약이 기대된다.

백은정 시 대중교통과장은 “광주 G-패스는 대중교통을 타면 탈수록 더 많이 돌려받는 대중교통 활성화 정책”이라며 “광주 G-패스를 시작으로 승용차 중심 도시에서 대중교통, 자전거, 보행 중심 도시로 광주가 대전환을 이루도록 하겠다”고 말했다.

광주=장선욱 기자 swjang@kmib.co.kr