"남양주~잠실 27분"…10일 8호선 연장선 '별내선' 개통

혼잡관리 위해 예비열차 투입
시내·마을버스 신설 등 연계교통체계 정비
천호·잠실·석촌·가락시장·별내역 등 안전관리 인력 배치

서울 도시철도 8호선 연장선인 별내선이 오는 10일 새벽 첫 차를 시작으로 운행을 개시한다. 이날 별내에서 모란 방향은 5시32분, 암사에서 별내 방향은 5시28분이 첫 차다.ⓒ국토교통부

서울 도시철도 8호선 연장선인 별내선이 오는 10일 새벽 첫 차를 시작으로 운행을 개시한다. 이날 별내에서 모란 방향은 5시32분, 암사에서 별내 방향은 5시28분이 첫 차다.

국토교통부는 박상우 국토부 장관과 오세훈 서울특별시장, 김동연 경기도지사 등이 개통 전일인 9일 별내역에 방문해 그간의 사업경과 및 계획을 보고받고, 현장을 점검하는 등 개통 기념행사를 개최할 예정이라고 8일 밝혔다.

별내선은 남양주(별내, 진건), 구리(갈매, 다산) 등 수도권 동북부 지역 택지지구의 광역교통개선대책 일환으로 '15년 9월 착공 후 만 10년 만에 개통하는 광역철도다. 약 1조3806억원(국고 8023억원, 지방비 4132억원, LH 1651억원)이 투입됐다.

총 연장 12.9km인 별내선은 별내역(경춘선 환승)부터 시작해 다산역, 동구릉역, 구리역(경의중앙 환승), 장자호수공원역, 암사역사공원역을 거쳐 서울 도시철도 8호선 기·종점인 암사역에 연결된다.

기존에 별내에서 잠실역까지 버스로 55분(자동차 45분)이 소요됐으나, 별내선을 타면 27분 만에 도착할 수 있게 돼 기존 이동시간 대비 20분 이상 출퇴근 시간을 단축할 것으로 기대된다.

별내선을 운행하는 열차는 대형 중전철 형식(1인 유인운전)으로, 6칸 1편성 936명이 정원(혼잡도 150% 기준 1404명 수송)이다.

다른 도시철도와 같이 수도권 통합요금제를 적용받고, 시·종점(별내~암사역) 간 평균 역간 거리는 2.08km, 소요시간은 19분으로 평균 40.7km/h 속도로 운행하게 된다.

개통 전 8호선은 20편성(4편성 예비)이 운행됐으나, 개통 후에는 증편돼 29편성(5편성 예비)이 별내선과 8호선을 운행할 예정이다.

별내선 내 역사는 지역주민 수요 등을 고려해 경기 5개, 서울 1개 총 6개를 구축했다.

별내역은 약 7만명이 거주('23.11 기준)하는 별내지구 주민들이 이용하게 될 역사로서 현재 일 3000여명이 경춘선을 이용 중이나, 앞으로 서울 잠실로 27분 만에 접근할 수 있고 경춘선⇆별내선 간 환승까지 가능하게 돼 이용수요가 크게 증가할 것으로 전망된다.

구리역은 현재도 일 1만2000명이 이용('24.6 기준) 중인 역사로서 앞으로 경의중앙선⇆별내선 간 환승이 가능하게 된다. 망우역(7000명/일)·양원역(3000명/일)·도농역(1만명/일) 등 경의중앙선 이용객들도 구리역을 통해 서울 강동·송파구로 이동할 것으로 예상된다.

다산역은 3만2000가구(약 8만명)가 거주하는 다산신도시 주민들이 이용하게 될 신설역사로서, 그간 신도시를 관통하는 도시철도가 없어 철도 접근성이 낮았던 애로를 다소나마 해소할 수 있을 것으로 기대된다.

한편, 실시간 혼잡정보는 서울교통공사 지하철 앱(또타)에 표출 중으로, 탑승객은 열차탑승 전 5단계(여유~혼잡)의 혼잡정보를 사전 확인할 수 있다.