성수역 혼잡도 2·3번 출입구 계단 신설 해결

오세훈 시장, 퇴근시간대 성수역 인근 혼잡에 시민 안전 위한 조속한 특단의 대책 지시
성수역 4개 출입구 중 퇴근시간대 이용률 높은 2번(27.2%), 3번 출입구(31.1%) 후면에 계단 신설 결정... 공사, 시급성 감안 8월 내 실시설계 용역 발주 예정… ’25년 10월 이전까지 70억 들여 설치 완료 목표

성수역 3번 출입구 후면

서울교통공사는 최근 퇴근시간대 성수역 일대 유동인구 증가로 인한 혼잡도를 개선하기 위해 출입구 계단 신설을 추진한다고 밝혔다.

출입구 계단 신설은 기존 2번·3번 출입구 후면에 계단을 추가로 조성하는 방식으로 추진한다. 2025년 10월 이전까지 계단 신설 공사를 마친다는 계획이다.

오세훈 서울시장은 성수역 주변 급속한 개발로 유동 인구가 급증함에 따라 지하철 출입구 혼잡도가 가중되고 있는 상황을 엄중히 인식하고, 시민 안전을 위해 조속한 시일 내 계단 설치 등 특단의 조치를 마련해 줄 것을 지시했다.

최근 성수역 일대는 무신사, 쏘카, SM엔터테인먼트 등 신생기업 본사 입주ㆍ상권 확대ㆍ각종 팝업스토어ㆍ공연장과 예술 갤러리 등 문화시설 증가의 영향으로 유동 인구가 크게 증가했다.

성수역 퇴근 시간대 일평균 승하차 인원은 2014년 8786명, 2020년 1만1820명, 2024년 1만8252명으로, 2014년 대비 10년 만에 2.1배 증가했다.

하지만, 성수역 개통 당시 조성된 노후하고 협소한 4개 출입구로는 늘어난 수송 수요를 감당하기 어려운 상황이다.

특히 3번 출입구 인근은 신생기업 본사와 인기 매장 등이 위치해 다른 출입구 인근에 비해 많은 인원이 이용하고 있다. ’24년 성수역 퇴근 시간대 일평균 승하차 인원 1만8252명 중 31.1%(5676명)가 3번 출입구를 이용해 4개 출입구 중 가장 많은 인원이 이용했다.

공사는 늘어난 수송 수요가 3번 출입구에 집중되어 있다는 상황을 반영해 3번 출입구에 계단을 신설하기로 결정했다. 계단 신설 방식은 기존 3번 출입구 쪽 대합실을 확장하고 후면에 계단을 새롭게 설치하는 방식이다.

3번 출입구 길 건너 반대편에 있는 2번 출입구에도 같은 방식으로 계단을 신설해 승객 분산을 유도한다.

공사는 시민 안전을 위해 시급성을 감안, 빠른 혼잡도 개선을 위해 총 2억 원의 예산으로 올해 연말 안에 계단 설치 설계를 마친 뒤 공사비 약 70억 원을 들여 2025년 10월 이전까지 2ㆍ3번 출입구 후면 계단 신설을 완료한다는 구상이다.

공사는 이번 성수역 계단 신설을 철골 구조물의 외부 제작을 통한 현장 설치로 공사 기간을 최대한 단축할 계획이다.

오세훈 서울시장은 “퇴근길에 나서는 지하철 이용 시민들의 안전을 위해 이번 성수역 2ㆍ3번 출입구 후면 계단 신설 공사를 내년 내에라도 최대한 빨리 마쳐야 한다”며 “공사 이전이라도 인파 관리를 위해 승객 동선 분리ㆍ질서 유지 등 안전관리를 강화해 지하철 이용 시민의 안전이 위협받는 상황을 최소화하라”고 당부했다.

박종일 기자 dream@asiae.co.kr