빗길 시속 80㎞, 질주는 묵직했다

CLE 카브리올레 시승기
소프트 톱, 단열·소음 차단 역할

호우주의보가 발효된 지난 16일 오후, 가덕도 주변인 부산 강서구 일대는 폭우가 쏟아졌다. 이날 부산에서 가장 많은 비가 내린 지역이다. 오후 5시 기준 52㎜까지 가덕도 일대를 퍼붓던 비를 뚫고 메르세데스-벤츠 CLE 카브리올레(사진)가 달렸다. 악천후 가운데 부산 기장군에서 강서구까지 편도 약 60㎞ 거리를 시승하며 벤츠의 안정감과 스포츠카의 속도감까지 다채롭게 경험할 수 있었다. 시승 모델은 ‘CLE 450 4MATIC(매틱) 카브리올레’였다.

폭우를 헤치고 수막현상이 생길 법한 도로를 달리면서도 안정적이고 탄탄한 주행감이 돋보였다. 시속 80㎞ 도로에서 최대 속도를 냈을 때 빗길이지만 묵직하게 달려나가는 걸 경험할 수 있었다. 빗길에서 미끄러지는 느낌이 들지 않아 구동에 불안감이 전혀 없었다. 다이내믹 바디 컨트롤 서스펜션이 탑재돼 있어서 젖은 노면에서도 안정적인 주행감을 선보였다.

잠시 빗줄기가 잦아들었을 무렵 고속도로를 지나며 시속 100㎞까지 밟아보자 스포츠카의 속도감 또한 확인됐다. 제원상 최고출력 381마력, 최대토크 51㎏·f의 성능을 가진 CLE 450 4매틱 카브리올레의 제로백은 4.7초인데 젖은 길을 감안해도 이보다 짧은 느낌이었다. 민첩하면서도 부드러운 코너링 또한 돋보이는 지점이었다. 직렬 6기통 가솔린 엔진이 탑재돼 비가 멈춘 다음 날 급가속을 시험해 봤을 때 매끄럽고 빠르게 내달리는 성능 또한 경험할 수 있었다.

카브리올레는 유럽에서 오픈카를 부르는 용어 중 하나다. CLE 카브리올레는 소프트 톱을 시속 60㎞ 이하의 속도에서는 달리면서도 열 수 있다. 폭우 속 시승에서는 오픈카를 만끽할 수 없었지만 소프트 톱의 성능은 확인할 수 있었다. 빗줄기가 소프트 톱을 내리꽂는데도 전혀 시끄럽지 않았다. 다층구조로 만들어진 소프트 톱은 단열 효과뿐 아니라 소음 차단에도 효과적이었다.

비가 멈춘 지난 17일 오전 소프트 톱을 열고 짧게 주행했을 때 바람을 조절해주는 ‘윈드 디플렉터’ 성능을 확인했다. 윈드 디플렉터는 앞 유리 상단과 헤드레스트 뒤에 위치해 공기 흐름을 일정하게 유지되도록 공기막을 형성해준다. 주행 중 바람이 운전에 거슬리지 않게 해주며 쾌적함을 선사해준다. 헤드레스트 하단부에서 따뜻한 바람을 내보낼 수 있어서 추운 날씨에도 오픈 톱 주행이 가능하도록 만들어졌다.

CLE 카브리올레를 선택하는 경우 4인용으로 이용하는 일이 많지는 않겠지만 뒷좌석 승차감도 괜찮았다. 카브리올레임에도 2865㎜의 휠베이스로 실내 공간이 안락한 편이다.

부산=문수정 기자 thursday@kmib.co.kr

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