이케아 오꽃별 매니저 “전기차 꺼리던 배달기사, 새벽부터 퇴근까지 함께하며 소통·설득”

오꽃별 이케아 풀필먼트 프로젝트 매니저가 지난 4일 이케아 경기 광명점 매장 내 물류창고 앞에서 포즈를 취하고 있다. 권현구 기자

우리나라를 포함해 31개국에 진출해 있는 글로벌 기업 이케아는 ‘친환경’을 경영 철학의 중심에 두고 있다. 친환경 배송 생태계를 만들기 위해 다양한 무공해 운송 수단을 활용하고 있다. 이케아 코리아는 이 친환경 배송률에서 31개국 가운데 6위에 올랐다. 전국 배송 물량의 약 60%를 전기 트럭으로 소화하면서다.

이케아 코리아의 이 같은 성과를 이끈 오꽃별 풀필먼트 프로젝트 매니저를 지난 4일 경기 광명시 이케아 광명점에서 만났다. 오 매니저는 2년째 전기차 사업을 담당하고 있다.

이케아 코리아는 2021년부터 1톤 전기트럭을 도입하기 시작했다. 처음 총 20대로 시작했던 전기트럭은 올해 초 70개였다가 현재는 130개로 대폭 늘었다. 이 과정 자체가 쉽지 않았다.

오 매니저는 “차량 소유주는 운송사 배달기사님들이기 때문에 그 분들이 느끼는 진입장벽을 깨는 게 우선이었다”고 말했다. 이케아는 협력 운송사 입찰 조건으로 전기트럭을 제시했다. 처음에는 운송사도 “시기상조다. 이건 말도 안 되는 이야기”라며 난색을 표했다고 한다. 배달기사들도 마찬가지였다.

오꽃별 이케아 코리아 풀필먼트 매니저가 이케아 광명점 사무실에서 인터뷰에 응하고 있다. 권현구 기자

오 매니저는 배달기사들과의 ‘소통’으로 정면돌파를 시도했다. 상차가 시작되는 새벽 5시부터 퇴근까지 종일 함께하며 배달기사들의 고충을 경험하는 일명 ‘셰도잉’ 프로젝트를 진행한 것이다. 오 매니저는 “처음에는 저를 반기지 않았다. 하지만 프로젝트를 진행할수록 기사님들의 속 깊은 이야기를 들을 수 있었다”고 말했다. 오 매니저는 전국의 이케아 배달기사들을 상대로 한 설문조사도 진행하는 등 그들과의 스킨십에 적극 나섰다.

글로벌 이케아는 이처럼 배달기사들과의 밀접한 소통을 통해 친환경 배송 인프라를 확대한 이케아 코리아의 사례를 모범 사례로 소개하기도 했다. 오 매니저는 “저희 로고로 브랜딩한 전기트럭을 운전할 때 자부심을 느낀다는 기사님들의 이야기를 들으면 뿌듯하다”고 말했다.

하지만 아직 해결해야 할 숙제는 남아있다. 전기트럭의 높이가 보통 트럭보다 높아 지하에 주로 위치한 전기차 충전소에 접근하기 어렵다는 한계도 극복할 과제로 꼽았다. 오 매니저는 “지역의 수요가 30% 정도 되는데 이를 감당하려면 충전이 빠르고 한 번의 충전으로 긴 주행거리를 갈 수 있는 전기차가 필요하다”며 “서울시와의 협약을 통해 옥외충전소를 확대하기로 했고 여러 충전소 사업자들과 함께 지역 배송을 감당할수 있는 효과적 인프라를 논의 중”이라고 말했다.

이가현 기자 hyun@kmib.co.kr

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