[현장] “개인 유튜버 전시부스가 기아와 나란히”…동네잔치 전락한 부산모빌리티쇼

28일 부산 벡스코서 2024 부산모빌리티쇼 개막
부족한 볼거리에 실망감 내비쳐
모터쇼서 모빌리티쇼로 이름 바꿨지만 전시 다양성 부족

28일 부산 벡스코에서 열린 ‘2024 부산모빌리티쇼’에 방문한 관람객들이 부스들을 둘러보고 있다. ⓒ데일리안 정진주 기자

“개인 유튜버가 메이저(완성차 업체)들 틈에 전시 부스를 차지했다는 게 말이 안 되죠. (구독자)100만 유튜버도 아니고 찾아보니 12만 유튜버에다 일반적인 자동차 카페에서도 볼 수 있는 전시들인데 이렇게 전시장 황금 자리를 차지했잖아요.”

28일 부산 벡스코에서 열린 ‘2024 부산모빌리티쇼’에 방문한 한 관람객은 전시회 방문에 대해 이같은 소감을 밝혔다. 다른 해외 모터쇼들도 가볼 정도로 자동차에 관심이 많다던 그는 개인이 전시회 한가운데 차지하는 일은 유례가 없는 일이라며 실망감을 감추지 않았다.

그의 말대로 전시장 중앙 쪽에 위치한 유튜버의 부스는 기아, 르노코리아와 나란히 마련됐다. 구독자수를 확인해보니 12만7000명 수준이었다. 벡스코 관계자는 “쉽게 접할 수 없는 클래식카들을 보유하고 있는 유튜버라 참가 제안을 했다”고 설명했다.

규모에 대해 실망감을 드러낸 관람객은 이어 “해외 모터쇼는 한 번에 못 보고 몇 박 며칠 코스로 봐야 하는데 부산모빌리티쇼는 많은 브랜드가 참석 안 해서 국내 잔치, 동네 잔치 느낌”이라며 “서울모터쇼만 하더라도 1관, 2관으로 분리돼서 큰 업체들은 1관, 나머지 소규모 업체들은 2관에 있었는데 (부산모빌리티쇼는) 한 관에 다 들어있다”고 불만을 토로했다.

28일 부산 벡스코에서 열린 ‘2024 부산모빌리티쇼’에서 진행한 개막식에서 주요 관계자들이 테이프 커팅식을 진행하고 있다. ⓒ데일리안 정진주 기자

러시아에서 왔다는 한 외국인 관람객도 “미국 모터쇼도 가봤는데 (부산모빌리티쇼보다) 뭐든지 훨씬 크다”며 부산모빌리티쇼에 대한 실망감을 우회적으로 표현했다.

이번 행사는 부산국제모터쇼에서 모빌리티쇼로 이름을 바뀐 뒤 처음 개최됐다. 과거 국내 컨벤션 산업의 하이라이트라고 볼 수 있을 정도로 큰 규모에 화려한 볼거리를 자랑하던 모터쇼는 참가기업과 규모가 줄어들며 과거의 위상을 잃는 상황이었다.

이에 단순 전시의 모터쇼에서 탈피해 모빌리티쇼로 외연을 확장하며 재기를 노렸다. 이번 모빌리티쇼에는 9개국, 161개사가 참가하며 1910개의 전시 부스가 꾸려졌다. 7개국, 134개사가 참여해 1817개의 부스가 마련됐던 2022년 부산국제모터쇼보다 더 규모가 커졌지만, 다양성도 부족한 모습이었다.

28일 부산 벡스코에서 열린 ‘2024 부산모빌리티쇼’의 현대차 부스에 전시된 도심항공교통(UAM) 전시물. ⓒ데일리안 정진주 기자

모빌리티쇼로 바뀌면서 도심항공교통(UAM), 해양 모빌리티, 배터리 등 다양한 분야들의 제품들이 전시됐다지만 겨우 구색만 맞춘 느낌이었다. UAM 전시물은 현대차 부스의 구석에 단 한개였으며 해양 모빌리티도 기존에도 전시하던 제트스키의 종류가 좀 더 늘어났을 뿐이었다. 벡스코 관계자는 “자동차와 달리 UAM은 아직 상용화되지 않았다”며 “상용화된다면 더 종류들이 늘어날 것”이라고 부연했다.

부산모빌리티쇼는 글로벌 전시회를 표방했지만 국내 완성차 업체인 현대차, 기아, 제네시스, 르노코리아 외 해외 참가 업체 중 ‘들어서 알 만한’ 기업이라고는 BMW그룹코리아뿐이었다.

28일 부산 벡스코에서 열린 ‘2024 부산모빌리티쇼’의 튜닝카 시승장. ⓒ데일리안 정진주 기자

전시회장 안도 대체로 한산한 분위기였다. 전기차 배터리 전시회인 인터배터리도 개막 한 시간 전부터 입장줄이 길게 늘어졌었지만, 부산모빌리티쇼의 매표소에는 대체로 대기줄이 없었다. 오전부터 오후까지 일부 메이저 부스들 혹은 체험·이벤트 운영 프로그램들에만 사람이 몰려있었다. 관람객의 호응도를 끌어내기 위한 체험 부스들은 대부분 대기줄이 있었다. 특히 튜닝카 시승체험은 15분 만에 오전 예약이 다 찼을 정도로 인기가 있었다.

전시회에 대해 긍정적인 반응을 보인 관람객들은 대부분 처음 방문하거나 어린 자녀들과 함께한 시민들이었다.

두 자녀를 둔 이근성 씨는 “아이들이 자동차를 너무 좋아하는데 그동안 가까이서 못 봤었다”며 “이곳에서 멀리서만 봤던 스포츠카를 실제로 직접 보고 타봐서 좋았다”고 호평했다. 그러면서 “안전띠를 메고 한 바퀴 도는 체험도 했는데 아이들에게 이렇게 안전벨트가 중요한 것이라고 교육적으로 알려줄 수 있어서도 좋았다”고 덧붙였다.

한국도로공사 서울경기본부에서 ‘안전띠=생명띠’라는 주제로 안전벨트의 중요성을 강조한 전시공간을 준비했다. 관람객들은 실제 자동차 안에서 안전벨트를 한 뒤 360도 돌아가는 체험을 할 수 있다.

28일 부산 벡스코에서 열린 ‘2024 부산모빌리티쇼’에서 안전벨트의 중요성을 강조한 전시공간. ⓒ데일리안 정진주 기자

10년 전에 모터쇼를 찾은 적이 있다던 나이가 지긋한 한 관람객은 “10년 전과 엄청난 수준 차이가 난다”며 “자동차가 상상을 초월할 정도로 발전해 인상 깊었다”고 놀라워했다.

모빌리티쇼의 볼거리가 적다고 불만을 토로하던 관람객은 르노코리아의 신차에 대해서는 호평을 아끼지 않았다. 그는 “반신반의하면서 봤는데 기대 이상이었고 (르노코리아가)이를 악물고 나온 것이 느껴졌다”며 “QM6 등 과거 (르노코리아의)차들은 타 브랜드들과 비슷했는데 그랑 콜레오스는 조수석에도 스크린이 있는 등 차별화됐다”고 평가했다. 이어 “디자인도 제네시스에 견줄 정도로 고급스러워 보인다”고 말했다.

그랑 콜레오스는 하이브리드 신차 프로젝트 ‘오로라’의 첫 번째 결실로 이번 부산모빌리티쇼에서 처음 공개됐다.

한편, 부산모빌리티쇼는 27일 프레스데이를 시작으로 이날 개막해 내달 7일까지 진행된다.