쉐보레 트레일블레이저 연식변경...가격 동결

커넥티비티 서비스 '온스타‘ 탑재

쉐보레 트레일블레이저 연식변경 모델 ⓒ한국GM

한국GM은 쉐보레가 상품성을 개선한 2025년형 더 뉴 트레일블레이저를 국내 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 22일 밝혔다.

더 뉴 트레일블레이저에는 새로운커넥티비티 서비스와 외장 컬러 등 신규 옵션이 적용된다. 먼저 GM의 온스타 기능이 새롭게 탑재됐다.

온스타는모바일 앱을 통해 원격 제어(시동, 도어 잠금, 경적, 비상등), 차량 상태 정보(주행거리, 타이어 공기압, 연료레벨, 엔진오일수명, 연비), 차량 진단 기능 등 확장된 디지털 경험을제공하는 GM의 글로벌 커넥티비티 서비스다.

스마트폰이 보편화되기 전인 1996년, GM이 자동차와 통신시스템을 결합해 탄생한 온스타 서비스는 미국과 캐나다시장을 시작으로, 중국, 남미, 중동 등으로 서비스를 확장하며글로벌 시장에서 560만명이 넘는 유료 회원들을 보유하고있다.

이 밖에도 쉐보레는 2025년형 트레일블레이저에 신규 컬러인마리나 블루를 새롭게 적용한다.

트레일블레이저는 ‘정통 SUV’를 표방한 모델이다. 때문에 도심형 SUV인경쟁모델과는 달리 오프로드를 주파할 수 있는 준중형급의고강성 차체와 첨단 사륜구동 시스템, 높은 지상고, 터프한디자인을 특징으로 한다.

이를 위해 GM은 트레일블레이저의 차체 설계에 공을 들였다. 뛰어난 운동성능과 효율을 모두 만족시키기 위해 GM의 컴퓨터시뮬레이션 기술인 ‘스마트 엔지니어링’을 설계에 접목, 가벼우면서도 견고한 차체 구조를 실현했다.

여기에 오프로드 주행까지 가능한 강성을 확보하기 위해포스코의 기가스틸(GIGA Steel) 22%를 포함, 차체의 78%에이르는 광범위한 부위에 고장력 및 초고장력 강판을 적용했다. 이를 통해 안정적인 오프로드 주행능력은 물론, 뛰어난 충돌안전성까지 확보했다.

파워트레인 구성 역시 퍼포먼스와 효율 사이의 최적의밸런스를 고려했다. 최고출력 156마력, 최대토크 24.1kg·m를발휘하는 1.35리터 E-Turbo엔진은 GM의 최신 라이트사이징터보 기술을 통해 2리터 자연흡기 엔진을 상회하는 힘찬성능과 엔진 부품의 전동화를 통한 효율 개선을 동시에 실현했다.

실내에는 8인치의 컬러 클러스터와 중앙 11인치의 컬러터치스크린을 탑재하고, USB 케이블 없이도 무선으로 스마트폰을 차량 인포테인먼트 시스템에 연결해 애플카플레이와 안드로이드 오토를 사용할 수 있는 무선 폰프로젝션 기능, Bose 프리미엄 7 스피커 등 다양한 옵션을적용하며 편의성을 더욱 높였다.

더 뉴 트레일블레이저의 가격은 연식변경 전 모델과 동일한 ▲Premier 2799 만원 ▲ACTIV 3099만원 ▲RS 3099 만원이다.