경기도, 오세훈 "경기도가 기후동행카드 안 도와줘" 발언 유감

"정책이 정치가 되어서도 안되고, 될 수도 없다"

김상수 경기도 교통국장이 22일 경기도청 브리핑룸에서 기후동행카드 관련 기자회견을 열고 기자들의 질문에 답하고 있다.ⓒ

경기도가 22일 오세훈 서울시장이 기후동행카드 사업에 경기 도내 시군 참여가 저조한 것은 "경기도가 돕지 않기 때문"이라고 발언하자 강한 유감이라고 대응했다.

김상수 경기도 교통국장이 이날 오후 도청 브리핑룸에서 가진 기자회견을 통해 “‘기후동행카드’를 종용하는 오세훈 서울시장에게 유감을 표명한다”고 밝혔다.

김 국장은 “경기도는 그간의 공통된 의견을 바탕으로 경기지역 교통 특성에 가장 적합한 ‘The경기패스’를 오는 5월 시행하기 위해 31개 전 시·군, 국토부 대광위와 적극 협업하고 있다”고 말했다.

그러면서 김 국장은 "오 시장이 경기도가 도와주지 않아 각 시·군이 참여를 주저하고 있다는 확인되지 않은 주장을 했다"며 "정책이 정치가 되어서도 안되고, 될 수도 없다"고 강조했다.

김 국장은 “지난해 12월 도는 시·군의 기후동행카드 사업 참여에 각 시·군의 교통환경 등 지역적 특성을 고려해 자율적 판단에 맡긴다는 입장을 발표했다”며"앞으로 도민의 통행 특성에 맞는 'The경기패스'사업을 차질없이 추진해 나가겠다"고 말했다.

현재 김포시와 군포시, 과천시 등이 서울과 업무협약을 맺고 기후동행카드 도입을 결정했다.

경기도의 ‘The 경기패스’는 정부의 ‘K-패스’와 연계해 K-패스에서 제공하는 혜택에 더해 경기도민에게 추가 혜택을 제공하는 정책이다. 경기도는 일선 시·군에서 'The경기패스'를 도입할 경우 30%의 도비를 지원한다.

K-패스는 월 15회부터 60회까지 대중교통을 이용할 경우 매달 대중교통 비용의 20%(19~34세 청년 30%, 저소득층 53%)를 환급해 주는 사업이다. 이에 반해 The 경기패스는 K-패스의 월 60회 한도를 무제한으로 확대하고, 30% 환급 대상인 청년의 기준도 19~34세에서 19~39세로 확대한다.

서울시의 기후동행카드는 무제한 대중교통 이용권으로, 월 6만5000원에 지하철과 버스 등 서울의 대중교통을 무제한 이용할 수 있다.