이재준 시장 "수원역에서 삼성역까지 30분... 감개무량"

GTX-C노선 착공, 성큼 다가온 '철도특례시 수원'... "수도권 광역교통체계의 핵심"

[최경준 기자]

▲ 이재준 수원특례시장이 3일 시청 중회의실에서 신년 브리핑을 하고 있다. ⓒ 수원시

 
이재준 수원특례시장은 수도권광역급행철도 C노선(GTX-C) 착공에 대해 "'수원-강남 30분 시대'를 향한 우리 시민의 바람도 더 가까운 현실로 다가왔다. 감개무량함에 가슴이 뛴다"고 환영했다.

이재준 시장은 GTX-C노선 착공 기념식이 열린 25일 오후 SNS를 통해 이같이 말하고 "당초 금정역까지였던 노선을 수원역까지 연장하고, 공사 개시를 앞당기기 위해 동분서주했던 우리 시의 노력이 마침내 열매를 맺었다"고 평가했다.

GTX-C노선(총연장 86.4km, 14개 역)은 수원역에서 출발해 과천·양재·삼성·청량리·의정부를 지나 양주시 덕정역까지 이어진다. 2028년 개통을 목표로 사업비 4조 6천억 원이 투입된다. GTX-C 노선이 개통되면 수원역에서 삼성역(서울)까지 27분, 경기 북부까지 1시간 안에 갈 수 있어 이동시간이 획기적으로 줄어든다. 아울러, 수원에서 충남 아산까지 연장하는 방안도 검토되고 있다.

이재준 시장은 "지난 2020년 수원을 중심으로 인천과 서울 강남·청량리를 잇는 '수인분당선'이 완전 개통됐다"며 "이번 GTX-C노선 착공과 더불어 명실공히 '사통팔달 수원'을 이루기 위한 노력이 쉼 없이 이어지고 있다"고 강조했다.

신분당선 광교~호매실 구간 연장 사업, 동탄인덕원선 복선 전철 건설사업 등 추진

수원시에 따르면, GTX-C노선을 비롯해 현재 추진 중인 모든 철도망 구축 사업이 완료되면 수원역은 '경기남부 광역철도망 거점'으로 자리매김한다. 2012년 4개였던 전철역은 20개 이상 늘어나고, 수원에서 수도권 주요 지역, 전국 주요 역까지 이동 시간은 대폭 줄어들게 된다.

2016년 신분당선 정자역~광교역 구간이 개통돼 광교역에서 서울 강남역까지 30분대(37분)에 갈 수 있게 됐고, 2020년에는 수인선 복선전철 3단계 수원역~한대앞역 구간(19.9㎞)이 개통되면서 수인선이 25년 만에 전 구간 연결됐다.

2020년 1월 예비타당성조사를 통과한 '신분당선 광교~호매실 구간 연장 사업'은 착공 예정이고, 인덕원(안양)을 출발해 수원을 거쳐 동탄(화성)까지 이어지는 '동탄인덕원선 복선 전철 건설사업'도 착공을 앞두고 있다.

광교에서 호매실로 이어지는 신분당선 연장선(10.1㎞)이 개통되면 호매실에서 강남까지 50분 안에 갈 수 있게 된다. 출근 시간대에 광역버스로 100분 정도 걸리는데, 절반가량 시간이 단축되는 것이다.

인덕원(안양)에서 의왕·수원·용인(흥덕)·화성(동탄)으로 이어지는 동탄인덕원선은 37.1㎞ 구간에 건설되는데, 수원 구간(13.7㎞, 4~9공구)에는 6개 역이 들어설 예정이다.
 

▲ 수도권광역급행철도 C(GTX-C) 노선도 ⓒ 수원시

 

▲ 수원시 철도네트워크. ⓒ 수원시

 
서정리역과 지제역을 연결하는 철로를 건설해 수원역을 KTX 출발 거점으로 만드는 '수원발 KTX 직결사업'과 동탄도시철도(트램) 망포역 연장 사업도 진행되고 있다. 또 용인·성남·화성시, 경기도와 함께 '서울 3호선 연장·경기남부광역철도 공동사업'을 추진하고 있다.

수원발 KTX 직결사업은 경부선 서정리역과 수서고속철 지제역을 연결하는 철로를 건설해 수원역을 KTX 출발 거점으로 만드는 것이다. 현재 부산행 KTX가 하루(평일) 4회 출발하지만, 수원발 KTX 직결사업이 완료되면 운행 횟수가 대폭 늘어나고, 목포행 KTX가 운행된다.

서울 3호선 연장·경기남부광역철도 공동사업은 경기 남부권의 교통 여건을 개선하고, 대규모 개발사업에 선제적으로 대처하기 위해 서울시에서 성남시, 용인시, 수원시를 거쳐 화성시까지 광역전철 노선을 확대하는 것을 목표로 하는 사업이다.

수원시와 용인·성남·화성시, 경기도는 지난해 2월 '서울 3호선 연장·경기남부광역철도 공동사업 추진을 위한 상생협력 협약'을 체결하며 협력을 약속했다.

지난해 8월에는 수원시가 '서울 3호선 연장·경기남부광역철도 기본구상 및 사전타당성조사 용역'을 발주했다. 용역은 경기도, 용인·성남·화성시와 공동 추진하고, 비용도 공동 부담한다. 용역 결과를 바탕으로 서울 3호선 연장·경기남부광역철도 공동사업을 국토교통부의 '제5차 국가철도망구축계획'에 반영하는 것이 목표다.

이재준 시장은 "수원은 수도권 광역교통체계의 핵심"이라며 "촘촘한 격자형 철도망으로 경기남부 최고의 교통 허브를 이뤄내겠다. 시민들께서 더 큰 관심과 응원으로 함께 해 주시길 기대한다"고 밝혔다.