한덕수, 창동민자역사 '운임 수입' 갈등 해소…공사 진행속도↑
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정부가 창동민자역사 공사와 관련해 코레일(한국철도공사)과 서울교통공사간 이견을 조정함에 따라 '창동역 민자역사 개발사업'에 속도가 붙을 전망이다.
코레일과 서울교통공사는 지난해 2월부터 창동역 신규 게이트 설치와 관련해 게이트 위치, 관리 주체 등에 대해 이견을 좁히지 못해왔다.
코레일과 서울교통공사가 조정안을 받아들여 1월 26일에 '창동역 운수수입금 배분협약'을 체결함에 따라 창동민자역사 개발사업이 차질없이 진행될 예정이다.
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한덕수, 개별 건의 사항도 꼼꼼히 챙겨

정부가 창동민자역사 공사와 관련해 코레일(한국철도공사)과 서울교통공사간 이견을 조정함에 따라 '창동역 민자역사 개발사업'에 속도가 붙을 전망이다.
코레일과 서울교통공사는 지난해 2월부터 창동역 신규 게이트 설치와 관련해 게이트 위치, 관리 주체 등에 대해 이견을 좁히지 못해왔다.
창동역은 1호선과 4호선이 교차하는 역으로, 기존 게이트 2개를 서울교통공사에서 관리하고 있었으나, 민자역사개발로 신규 게이트를 추가 설치할 예정이다.
한덕수 국무총리는 지난해 8월 창동역 현장 행보 시, 민간사업자 및 근로자들과의 소통 자리에서 관계 기관 간 이견으로 민자역사 개발사업이 지연될 우려가 있음을 확인하고 국무조정실에 해결을 지시했다.
이에 국무조정실 주관으로 관계기관과 수차례 논의 끝에 신규 게이트 위치는 국민이 가장 편리하고 안전하게 이용할 수 있는 곳으로 하고, 운임 수입은 관리 주체 여부와 관계없이 양 기관 간에 균등하게 배분하는 조정안을 지난해 10월 마련했다.
코레일과 서울교통공사가 조정안을 받아들여 1월 26일에 '창동역 운수수입금 배분협약'을 체결함에 따라 창동민자역사 개발사업이 차질없이 진행될 예정이다.
이와 관련, 관계자는 "정부는 앞으로도 다양한 분야에서 국무총리 현장 행보를 통해 현장의 생생한 목소리를 듣고 정부 역할이 필요한 곳에서는 적극적인 지원을 통해 국민불편을 해소하고 편의를 증진하기 위한 노력을 지속해 나갈 예정"이라고 밝혔다.
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