서울 강서구, 국토교통부 올림픽대로 버스전용차 도입 '우려'

"역효과 발생... 추가 차로 확보 등 선행대책 우선" 강조

서울 강서구(구청장 진교훈)는 25일 정부가 발표한 ‘올림픽대로 시간제 중앙버스 전용차로 도입 계획’에 대해 추가 차로 확보 등 선행대책이 우선돼야 한다며 우려를 표했다.

앞서 대통령 주재로 열린 ‘국민과 함께하는 민생토론회’에서 정부는 올해 상반기 중에 ‘한강시네폴리스 구간에서 가양나들목 구간’까지 중앙버스 전용차로를 설치하겠다고 발표했다.

구는 올림픽대로는 매일 아침저녁 극심한 정체로 강서구로 출퇴근하는 수많은 사람이 불편을 겪고 있는 구간임에도 추가 차로 확보 선행 후 버스전용차로 도입이라는 강서구 의견은 전혀 수렴되지 않았다고 말했다.

지금도 마곡지구 개발 등으로 상시 정체가 발생하고 있고, 출퇴근 시에는 정체가 극심한 실정임에도 추가 차로 확보 없이 버스전용차로를 설치하겠다는 정부 정책은 오히려 더 큰 역효과만 불러올 것이라고 말했다.

특히 2024년 말부터 마곡나루역 일대에 연면적 40만 평 규모의 마곡 MICE 복합단지가 본격적인 입주를 시작, 2028년에는 양천향교역 인근 CJ 공장부지 개발사업 완공이 예정돼 올림픽대로의 교통체증은 더욱 가중될 것이라고 했다.

구는 지난 12일 올림픽대로 버스전용차로 설치에 대해 추가 차로 확보 등 선행대책이 마련된 후 시행돼야 한다는 의견을 국토교통부, 서울특별시, 김포시, 서울경찰청 등에 전달한 바 있다.

진교훈 구청장은 “하루빨리 강서구 및 관계기관과 충분한 협의를 거쳐 추가 차로 확보 등 제대로 된 대책을 마련할 것을 정부에 요청한다”고 말했다.

박종일 기자 dream@asiae.co.kr