기후동행카드, 내달 27일 첫 선…23일부터 카드 판매

성기호 2023. 12. 19. 10:03
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서울시 무제한 대중교통 이용권인 '기후동행카드'가 내달 27일 첫선을 보인다.

오세훈 서울시장은 "기후동행카드는 한 장에 '대중교통 무제한 이용' 개념을 적용해 수도권 통합 환승제 이후 서울시가 또 한 번 대한민국 교통분야 혁신을 선도하는 제도로 자리매김할 것으로 기대된다"며 "단순히 교통비만 절감하는데 그치지 않고 기후위기 대응, 교통수요 전환 등 시대적 과제 해결과 서울을 비롯한 수도권 시민 모두에게 교통 편익을 제공할 수 있도록 제도와 서비스를 지속 개선해 나갈 것"이라고 말했다.

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가격은 따릉이 이용에 따라 두 종류
ios기반 스마트폰은 실물카드 사용

서울시 무제한 대중교통 이용권인 '기후동행카드'가 내달 27일 첫선을 보인다. 당초 1월 1일부터 시행할 예정이었으나, 1호선 일부와 경의중앙 등을 담당하는 코레일과의 통합과정에서 다소 일정이 지연됐다.

오세훈 서울시장이 9월 11일 서울시청 브리핑룸에서 열린 기후동행카드 도입시행 기자설명회에서 브리핑하고 있다. 사진=연합뉴스

다음 달 27일부터 시행…코레일 구간도 참여

시는 19일 기후·교통 환경변화에 맞춘 친환경 교통 정기권 기후동행카드를 내달 전국 최초로 시행한다고 밝혔다.

기후동행카드는 한 달에 6만 5000원을 충전하면 서울 시내 대중교통을 무제한 탈 수 있는 정기권이다. 시는 새해 첫 날인 내년 1월 1일 시범사업을 시작하는 것을 목표로 했지만, 코레일에서 안정적인 시스템 운영을 위해 같은 달 27일부터 시범사업 참여가 가능하다는 의견을 전달해 일정을 늦췄다. 코레일은 서울 지역 내 1호선 일부 구간, 수인분당선, 경춘선, 경의중앙선 등을 운영하고 있다.

이에 따라 사업 시작과 함께 서울 지역 내 지하철 1~9호선, 신림선, 우이신설선, 수인분당선, 경춘선, 경의중앙선, 공항철도 서울~김포공항까지 모든 지하철에서 무제한 이용이 가능하다. 다만, 신분당선은 요금체계가 상이하기 때문에 서울구간 내라도 이용이 제한된다.

버스는 서울시 면허 시내·마을버스 모두 무제한 이용이 가능하다. 다만, 경기·인천 등 타 시·도 면허버스와 요금체계가 상이한 광역버스와 심야버스는 포함되지 않는다.

시범사업 기간동안 권종은 따릉이 이용 유무에 맞춰 6만 2000원권과 6만 5000원권 2종으로 나눠 출시한다.

다음달 23일부터 모바일카드 다운로드·실물카드 판매

시범사험 시행 5일 전인 다음달 23일부터는 모바일카드 다운로드와 실물카드 판매 서비스를 본격 시작한다. 모바일카드는 안드로이드 운영체계 스마트폰에서 모바일티머니앱을 무료로 다운받아 월 이용요금을 계좌이체하고 5일 이내 사용일을 지정한 후 이용하면 된다. 다만, 아직까지 iOS기반 스마트폰은 모바일 교통카드 기능이 탑재되지 않아 실물카드를 이용해야 한다.

시는 시범기간 내 신용카드로 모바일카드를 충전할 수 있도록 하고, 7월 본 사업에는 대다수 시민들이 이용하고 있는 후불 교통카드에 기후동행카드를 탑재를 검토하고 있다.

실물카드는 서울교통공사 1~8호선 역사 내 고객안전실에서 현금 3000원에 판매한다. 현재 1차 판매분 10만장 제작을 완료하고 배부 준비 중이다. 또한 서울시내 편의점 구매가 가능하도록 판매처를 모집하고 있다. 실물카드를 구매하면 역사 내 교통카드 무인충전기에서 현금충전으로 하고 5일 이내에 사용일을 지정한 후 이용하면 된다.

한편 서울시는 지난달 17일 인천시와 광역버스 기후동행카드 참여 협약을 맺은 데 이어, 이 달 7일에는 김포시와도 김포골드라인 및 김포 광역버스 참여 협약을 맺었다. 이에 따라 내년 시범기간 내 적용되도록 인천시 및 김포시와 운송손실금 분담, 시스템 변경 등 세부 실무적인 논의를 진행하고 있다. 시는 시범기간 중에도 기후동행카드 참가를 희망하는 자치단체와는 적극 협의하여 이용범위를 지속 확대할 예정이다.

오세훈 서울시장은 “기후동행카드는 한 장에 '대중교통 무제한 이용' 개념을 적용해 수도권 통합 환승제 이후 서울시가 또 한 번 대한민국 교통분야 혁신을 선도하는 제도로 자리매김할 것으로 기대된다”며 “단순히 교통비만 절감하는데 그치지 않고 기후위기 대응, 교통수요 전환 등 시대적 과제 해결과 서울을 비롯한 수도권 시민 모두에게 교통 편익을 제공할 수 있도록 제도와 서비스를 지속 개선해 나갈 것”이라고 말했다.

성기호 기자 kihoyeyo@asiae.co.kr

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