3년간 교통사고 보행 사망자, 저녁 시간대 집중 발생
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최근 3년간 교통사고 보행사망자가 저녁 시간대에 집중 발생하는 것으로 나타났다.
도로교통공단 교통AI빅데이터융합센터 박해수 과장은 "최근 3년간 보행자 교통사고 사망자는 꾸준히 감소해 왔으나, 우리나라 인구 10만 명당 보행 중 사망자수는 OECD 평균에 비해 많은 수준이다"며 "특히 초고령사회 진입을 목전에 둔만큼 고령 보행자에게 필요한 교통안전대책 마련이 중요하겠다"고 강조했다.
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최근 3년간 교통사고 보행사망자가 저녁 시간대에 집중 발생하는 것으로 나타났다.
도로교통공단 교통사고분석시스템(TAAS)에 따르면 2020~2022년 발생한 보행자 교통사고는 총 10만9877건으로 전체 교통사고의 18.0%를 차지했다. 이로 인해 3044명의 사망자가 발생했다.
보행사망자 중 약 15%에 달하는 445명이 오후 6시부터 오후 8시 사이 교통사고를 당했다.
전체 보행사망자는 감소세에 있지만, 그중 고령 보행자가 차지하는 비율은 매년 증가하고 있다. 고령 보행사망자의 전체 보행사망자 대비 비율은 최근 3년간 2.3%p 증가했다.
공단에서는 최근 3년간 반경 100m 내 보행자가 사망하거나 중상을 입은 교통사고가 7건 이상 발생한 지점을 분석해 470개소를 보행자 사고다발지역으로 선정했으며 이를 교통사고분석시스템(TAAS)과 공공데이터포털 API서비스로 개방하고 있다.
도로교통공단 교통AI빅데이터융합센터 박해수 과장은 “최근 3년간 보행자 교통사고 사망자는 꾸준히 감소해 왔으나, 우리나라 인구 10만 명당 보행 중 사망자수는 OECD 평균에 비해 많은 수준이다”며 “특히 초고령사회 진입을 목전에 둔만큼 고령 보행자에게 필요한 교통안전대책 마련이 중요하겠다”고 강조했다.
원주=박하림 기자 hrp118@kukinews.com
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