국토부 "양평고속道 종점변경 검토정황 숨기려 자료삭제? 사실아냐"

국토교통부는 29일 서울~양평 고속도로 타당성조사용역 과업수행계획서 중 4개 페이지를 고의로 누락했다는 의혹과 관련 "종점 변경 검토 정황을 숨기기 위해 자료를 삭제했다는 주장은 사실과 다르다"고 밝혔다.

국토부는 이날 설명자료를 내고 과업수행계획서 고의 누락 의혹과 관련해 이는 지난 5월 국회에 자료를 제출하는 과정에서 혼선이 빚어진 데 따른 것이라면서 이같이 밝혔다.

[이미지출처=연합뉴스]

의혹의 중심에 선 과업수행계획서는 서울∼양평 고속도로 타당성 조사 용역업체인 경동엔지니어링이 앞으로의 용역 수행 방향을 정리해 지난해 4월 국토부에 제출한 38페이지의 문건이다. 이후 서울∼양평 고속도로의 종점 변경을 둘러싼 특혜 의혹이 일자 국토부는 지난 7월 의혹을 해소하겠다며 해당 문건을 포함한 관련 자료를 공개했다.

당시 공개한 과업수행계획서는 종점부 위치 변경을 검토하겠다는 내용이 담긴 '예비타당성조사 내용 검토'(4개 페이지)가 누락된 채 홈페이지에 게재됐다. 이에 따라 야권 및 시민사회에선 국토부가 타당성 조사에 착수한 지난해 5월 이전부터 종점 변경을 염두에 두고 있었다는 점이 드러날까봐 관련 페이지를 삭제한 것이 아니냔 의혹을 제기한 바 있다. 이는 최근 국회 국정감사에서도 재차 거론됐다.

국토부는 다시 해명에 나섰다. 국토부는 이날 설명자료를 통해 "올해 5월 국회 요청에 따라 설계업체가 처음 제출한 과업수행계획서의 '예비타당성조사 내용 검토' 부분에 본 과업과 관련이 없는 '울산시 개발계획을 고려한 관계기관 협의 대안노선 선정'이 잘못 들어가 있고, 확정되지 않은 출입 시설 계획 등이 포함됐다"며 "이에 따라 도로국 실무진이 해당 4개 페이지를 빼고 국회에 과업수행계획서를 제출했다"고 전했다.

국토부는 또 "올해 7월 서울∼양평 고속도로 백지화 선언 이후 모든 자료를 제출한다는 기조"라며 "다만 과업수행계획서를 제출하는 과정에서 4개 페이지가 포함된 원본과 4개 페이지가 빠진 수정본을 혼용해 제출했다"고 부연했다.

국토부는 아울러 "원본과 수정본 두 가지 유형의 과업수행계획서가 제출돼 논란이 발생한 점을 인지해 7월25일 홈페이지에 원본을 공개했다"면서 "앞으로 이런 사례가 발생하지 않도록 자료관리 및 용역관리를 철저히 하겠다"고 밝혔다.

유제훈 기자 kalamal@asiae.co.kr