현대글로비스, LNG 이중연료 자동차선 12척 장기용선

2조5000억 투자…중장기 선대 운영 안정화 및 글로벌 환경규제 선제 대응

현대글로비스 자동차운반선(기사와 무관한 참고사진). ⓒ현대글로비스

현대글로비스가 미래 모빌리티 해상운송 경쟁력을 강화하기 위해 조 단위 선박 투자를 결정했다.

현대글로비스는 2조4922억원을 투자해 액화천연가스(LNG) 이중연료(Dual Fuel) 추진 자동차운반선(PCTC) 12척을 장기용선하기로 이사회에서 결의했다고 26일 공시했다.

이번 투자 선박은 현대글로비스가 운영하는 선박 중 최초로 척당 1만대 이상 선적이 가능하다. 글로벌 자동차선 시장에 통용되는 소형차 기준으로 1만800대를 실을 수 있는 초대형급이다.

현대글로비스 관계자는 “이번 투자는 중장기 선대 운영 안정화를 추구하고 국제 환경규제에 선제대응하기 위해 단행했다”고 설명했다.

선박 투자는 이사회 결의 시점을 기준으로 최종 투자 만료 선박의 인도 예정시점(2027년 9월)에서 총 투자기간(20년)이 경과한 2047년에 마무리될 예정이다.

LNG 이중연료 선박은 기존 선박의 주된 연료인 벙커C유와 친환경 연료로 꼽히는 LNG를 모두 쓸 수 있는 배다. 현 시점 기준 현실적인 친환경 대안으로 떠오르면서 글로벌 해운시장의 투자가 확대되는 분위기다.

최근 국제해사기구(IMO)는 2050년까지 해운 분야 탄소중립(넷제로)을 달성한다는 온실가스 감축 목표를 채택했다. 탄소집약지수 기준을 충족하지 못하는 선박은 퇴출될 예정이다.

현대글로비스는 친환경 선박 확대 등 관련 투자를 늘려 2050년보다 5년 빠른 2045년(Scope1,2 기준)에 탄소중립을 달성한다는 목표다.

한편, 현대글로비스는 이날 3분기 매출액 6조3301억원, 영업이익 3842억원을 기록했다고 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 9.8%, 영업이익은 19.6% 각각 감소했다.

회사측은 글로벌 물류산업 시황 및 환율 등 외생 변수의 변동성과 불확실성으로 매출과 영업이익이 감소했다고 설명했다.