"브레이크야, 깜빡이야?" 빨간색 방향지시등 7년새 11만대

전구색·호박색 익숙한 국내 운전환경
"빨간등, 혼란 야기해 사고 위험 높여"

최근 7년간 빨간색 방향지시등(깜빡이)을 장착한 수입차가 11만3840대에 달하는 것으로 나타났다.

22일 국회 국토교통위원회 한준호 더불어민주당 의원이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면 2017년부터 올해까지 국내 판매된 한·미 자유무역협정(FTA) 적용차 20만2082대 중 절반 이상(56.3%)이 빨간색 방향지시등을 장착하고 있다.

수입 제작사 별로 보면 ▲한국지엠(4만8380대) ▲테슬라(3만1241대) ▲포드세일즈서비스코리아(1만635대) ▲메르세데스벤츠코리아(7554대) 순이다. 특히 한국지엠, 메르세데스벤츠코리아, 스텔란티스코리아, 폭스바겐그룹코리아 차량의 방향지시등 색깔은 전부 빨간색이었다.

국내 자동차관리법에 따르면, 자동차 방향지시등은 노란색이나 호박색(주황색) 또는 같은 색을 내는 전구를 사용해야 한다. 그러나 FTA에 따라 미국에서 생산된 차는 미국의 자동차 안전기준을 맞추기만 하면 연간 5만대까지 빨간색 방향지시등을 장착하고서 국내 수입이 가능하다.

현재 미국은 방향지시등의 색깔을 호박색 또는 적색으로 규정하고 있다.

빨간색 방향지시등을 장착한 차는 미국 안전기준을 만족해 국내 판매가 가능하지만, 도로 위에서 만나면 후미 제동등과 구별하기 어려워 운전자가 오인하기 쉽다.

빨간색 방향지시등이 장착된 차량 개수는 연도별로 ▲2018년(1만7471대) ▲2019년(1만5704대) ▲2020년(2만6115대) ▲2021년(2만1596대) ▲2022년(1만7262대)였다.

국토부는 2013년부터 매년 열리는 한·미 FTA 자동차작업반 회의에서 미국 규정을 따른 방향지시등 색상의 변경(빨간색 제외)을 요구하고 있다고 한다. 그러나 미국 측은 수용하고 있지 않다.

한 의원은 "브레이크등과 비슷한 빨간색 방향지시등은 황색 방향지시등에 익숙한 국내 운전자들의 혼란을 야기해 사고위험을 키울 수 있다"며 "수입차량 방향지시등 색상 일원화를 위한 보다 적극적인 정부 차원의 노력이 필요하다"고 말했다.

고기정 인턴 rhrlwjd0312@asiae.co.kr