STX엔진, ‘선박용 친환경 엔진’ 시동 걸렸다

에너지 솔루션과 개발…온실가스 감축 목표
출력10% 증가 친환경 선박 공략 계획

방산기업인 STX엔진이 지난 8일 만 에너지 솔루션(MAN ENERGY SOLUTIONS·MAN ES)와 공동으로 개발 중인 선박용 친환경 엔진(L35/44DF CD)의 첫 시동식을 성공적으로 마쳤다.

12일 STX엔진에 따르면 이번 선박용 친환경 엔진 개발은 오는 2030년까지 기존 유류 선박 대비 온실가스 배출량을 70% 이상 줄일 수 있는 친환경 선박 기술 개발에 적극적으로 동참하기 위해 마련됐다. 해당 엔진은 STX엔진이 2019년 국내 대형 조선소와 엔진 계약 체결·납품 완료한 L35/44DF CR 엔진을 더 개선한 모델이다.

L35/44DF CR 엔진은 온실가스(GHG) 배출 규제에 적극적으로 대응하고 친환경 엔진 수요를 만족시키기 위해 메탄 슬립 발생을 최소화하는 동시에 100% 부하 운전 구간에서도 디젤·가스 연료 변경을 자유롭게 해 고객사의 선박 엔진 운전 경제성과 편의성을 극대화했다는 평가를 받고 있다.

STX엔진은 이번 엔진 개발을 통해 기존 자사 친환경 엔진보다 약 10% 증가한 출력(기통 당 560kW)을 달성함으로써 주요 대형 조선소에 특화된 액화천연가스(LNG) 운반선은 물론, 통상 높은 출력이 요구되는 LNG 추진 대형 컨테이너 선박 시장도 공략할 계획이다.

이상수 STX엔진 대표이사는 “친환경 엔진 개발을 통해 앞으로 선박용 엔진 시장의 니즈를 자세히 모니터링하는 동시에 온실가스(GHG) 배출 규제에 대해 고객사와 함께 고민하고 선제 솔루션을 제시할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

이번 시동식엔 엔진 개발 주관사인 MAN ES 본사 최고 기술 경영자(CTO)인 군나르 스티쉬(Gunnar Stiesch) 박사와 임직원들이 화상 회의로 참석했다. STX엔진에선 이상수 대표이사 외 다수 임직원이 자리했다. STX엔진은 선박용 엔진 전문 생산업체로 출범해 지난 1976년부터 지금까지 민수 선박용 디젤엔진 약 1만1500대, 3000만마력을 생산해왔다.

양낙규 군사전문기자 if@asiae.co.kr