"미래 모빌리티 기술 공유"…현대차·기아, R&D 기술 포럼

현대차·기아가 SDV(소프트웨어 기반 차량) 등 첨단 기술 분야를 선도하기 위해 미래 모빌리티 기술 교류의 장을 열었다.

현대차·기아는 22일 경기도 화성시 롤링힐스호텔에서 '2023 R&D 기술 포럼' 개막식 행사를 열었다. 올해로 8회째를 맞는 이번 포럼은 미래 전략 기술 연구 성과와 미래 방향성을 공유하기 위해 개최됐다.

이날 행사에서는 현대차·기아의 전문연구조직인 리서치랩이 선행기술 연구 성과와 미래 추진 전략을 발표하고 각 분야별 기술 연계 방안을 검토했다.

현대차·기아는 전동화, 음향진동, 열관리 등 각 기술 분야별 13개의 리서치랩을 운영 중이다. 각 리서치랩은 고유의 전문성과 자율성을 기반으로 중장기 선행기술 확보를 위한 다양한 연구를 수행하고 있다.

올해 포럼은 개막식을 시작으로 이달 7일까지 총 9개 기술 분야에 대한 세션 발표가 진행될 예정이다. 현대차·기아 CTO 산하 연구원과 현대차그룹사 임직원, 학교기관 연구원 등 2000여명이 참석한다.

발표 주제는 ▲SDV ▲지속 가능한 탄소중립 내연기관 기술 ▲미래 모빌리티 열관리 융합 기술 ▲산업분야 고장진단 ▲미래 모빌리티 고장 예지·수명 예측 ▲전동화 차량 부식제어 ▲소음 진동 제어 ▲열에너지 시스템 ▲버추얼 차량 개발 등으로 구성된다.

이 가운데 SDV는 올해 R&D 기술포럼에서 처음 다루는 주제다. 사운드디자인리서치랩, 인테리어리서치랩, 전동화제어리서치랩, 샤시제어리서치랩 등 4개 리서치랩이 함께 통합 세션을 마련했다.

이 자리에서 현대차·기아는 최근 공개한 고성능 전기차 아이오닉 5 N에 탑재된 가상 변속 시스템(N e-쉬프트), 가상 사운드 시스템(N 액티브 사운드 플러스) 등 소프트웨어와 모빌리티가 만나 구현된 융합 기술 개발 사례를 함께 얘기한다.

또한 '지속 가능한 탄소중립 내연기관 기술'은 터보엔진리서치랩과 탈탄소리서치랩이 협업해 마련한 통합 세션이다. 재생합성연료(e-fuel), 무탄소 연료 엔진 등 탄소중립 실현을 위한 국내외 엔진 개발 현황을 공유한다.

한동희 현대차·기아 터보엔진리서치랩 수석연구위원은 "자동차 연구 특성상 여러 분야의 기술을 연결하고 협업하는 것이 핵심"이라며 "이번 포럼을 통해 각 분야의 전문성을 지닌 연구원들이 인사이트를 얻고 다른 전문 분야와의 연결을 통해 새로운 가치를 창출할 수 있는 기회가 되길 바란다"고 밝혔다.

우수연 기자 yesim@asiae.co.kr