“지하 터널 조금이라도 물 차오르면 車 버리고 대피해야”
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
전문가들은 폭우로 인해 지하 공간 침수 조짐이 보이면 무조건 차량을 버리고 대피하라고 강조한다.
함은구 한국열린사이버대 소방방재학과 교수는 "선제적으로 타이어의 3분의 1 지점에 물이 차오르면 고지대나 갓길에 정차한 뒤 대피하라"고 강조했다.
이용재 경민대 소방방재학과 교수는 "차량 내부에 계속 머물러야 하는 상황이라면 반드시 창문이나 선루프 등을 열어두어야 한다"고 설명했다.
차량이 물에 잠기면 수압으로 인해 창문 등이 안 열려 탈출이 어렵기 때문이다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
전문가들은 폭우로 인해 지하 공간 침수 조짐이 보이면 무조건 차량을 버리고 대피하라고 강조한다. 물이 순식간에 들이닥칠 수 있기 때문이다.
16일 국민재난안전포털 등에 따르면 아파트 등 지하주차장이나 지하 터널에 조금이라고 물이 차오르면 차량을 두고 즉시 대피해야 한다. 경사로를 따라 물이 들어오기 시작하면 수압으로 인해 자동차를 몰고 지상으로 올라가기가 어려워지기 때문이다. 한 재난 분야 전문가는 “지하로 들이닥치는 물의 유입 속도는 매우 빠르다. 물이 차오르기 전에 빠르게 대피해야 한다”고 설명했다. 정부는 지하 침수로 인한 인명 피해가 반복되자 지난해 8월 이에 대한 국민행동요령을 추가해 국민재난안전포털 웹사이트에 게시했다.
침수가 시작된 지하차도나 급류가 흐르는 교량에는 절대 진입하지 말아야 한다. 이미 진입한 경우에는 차량을 두고 신속히 대피해야 한다. 전문가들은 차량 침수의 기준선을 ‘타이어의 절반’으로 본다. 일반적으로 승용차의 엔진 공기흡입구가 이 높이에 있다. 여기 물이 들어가면 엔진과 변속기가 심각한 손상을 입을 수 있다. 함은구 한국열린사이버대 소방방재학과 교수는 “선제적으로 타이어의 3분의 1 지점에 물이 차오르면 고지대나 갓길에 정차한 뒤 대피하라”고 강조했다. 이용재 경민대 소방방재학과 교수는 “차량 내부에 계속 머물러야 하는 상황이라면 반드시 창문이나 선루프 등을 열어두어야 한다”고 설명했다. 차량이 물에 잠기면 수압으로 인해 창문 등이 안 열려 탈출이 어렵기 때문이다.
이용상 기자 sotong203@kmib.co.kr
GoodNews paper ⓒ 국민일보(www.kmib.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포금지
Copyright © 국민일보. 무단전재 및 재배포 금지.
- “뚱뚱해 못생겼어” 듣고 ‘먹토’… 10대 거식증 환자 급증
- 尹, 우크라 전격 방문 배경…종전 이후 ‘1500조원’ 재건사업 고려
- “지하 침수 조짐 보이면 차를 버려라”
- 尹, 우크라·폴란드서 ‘세 차례’ 수해대책 회의…野 “순방 중단하고 귀국했어야”
- 터널 안 막고 제방도 모래로 쌓고… 이번에도 인재였다
- [돈만사] “주택 매수·매도 ‘샅바싸움’ 치열… 치솟는 분양가, 구축 가격 자극”
- 젤렌스키 초청에 대통령실 고심…尹 결심에 우크라 전격 방문
- 오송지하차도 19대 침수 추정… 잠수부 투입 못해 난항
- ‘물폭탄 날벼락’ 맞은 경북지역… 26명 숨지거나 실종
- [꼰차장] 눈칫밥 20년…누가 알아주나