전주시, 백제대로 자전거도로 ‘차로서 겸용도로로 변경’

시민 안전 최우선, 자전거 보행자 겸용도로 개설

전주시청 전경

교통안전과 혼잡 우려로 논란이 불거진 전북 전주시 ‘백제대로 자전거도로 개설사업’이 시민 안전을 우선적으로 고려해 기존 차로에 설치하는 방안에서 인도에 자전거 겸용도로를 설치하는 방안으로 가닥을 잡았다.

또한 전주지역에 단절된 자전거도로의 연결, 공영자전거 대여소 확대, 하천 자전거·보행자 도로 분리 등 다양한 자전거 정책도 함께 추진된다.

전주시는 13일 시청 브리핑룸에서 열린 대중교통본부 정례브리핑을 통해 백제대로 자전거도로를 시민 의견수렴 결과를 토대로 기존 차로에서 겸용도로로 변경해 설치하는 내용을 담은 전주시 자전거 정책 및 백제대로 자전거도로 개설사업 추진 방향을 발표했다.

앞서 시는 편도 5차선인 백제대로를 4차선으로 좁히고 자전거 전용차로를 개설하는 백제대로 자전거도로 개설사업 추진 과정에서 교통 혼잡 문제와 안전 우려 등이 반복적으로 제기됨에 따라 시민 의견 수렴 뒤 방향을 잡기로 하고 공사를 중단했다.

지난달 16일과 26일 진행한 시민설명회에서 참석한 시민의 80%가량이 백제대로 자전거도로 개설에 반대 의견을 냈다. 

특히 인명 사고 위험 우려가 가장 많았고 현재도 교통체증이 심한 상황에서 향후 감나무골 아파트 입주 등 교통 혼잡이 가중될 것이라는 우려 등이 제기됐다. 찬성 의견을 낸 시민들은 기후변화 개선 필요성과 자전거도로 폭을 3m로 두 배 확대해 안전사고를 예방하자는 제안 등을 내놨다. 

시는 시민 의견 수렴과 함께 지난 4월 22일부터 시행된 보행자 안전을 위한 우회전 일시 멈춤 정책 시행이 자전거도로 사고위험과 교통 혼잡 우려를 높일 수 있다는 상황을 종합적으로 검토해 자전거도로 개설 계획을 중단했다.

이후 시민들의 자전거 이용자가 안전하고 차량 운전자도 불편하지 않는 방안을 강구해 달라는 의견을 반영해 현재 3m 이상 넓게 조성된 인도를 자전거보행자 겸용도로로 활용하기로 했다.

사업 변경과 함께 자전거 이용자의 안전·편의를 위해 백제대로 전 구간에 △자전거전용 횡단도 설치 △사고 예방을 위한 인도 끝 단차 조정 △자전거보행자 겸용도로 사인블록 확대 설치 등의 정책도 함께 추진된다.

이와 함께 트럭 등 대형차량이 우회전 진입하면서 발생할 수 있는 안전사고를 예방하기 위해 자전거보행자 위험 표식판을 설치하고 최대한 신속하게 차선 도색을 진행할 계획이다.

시는 이번 시민설명회 등을 통해 제안된 다양한 의견을 시정 자전거 정책에 녹여내 시민이 공감하고 생활 속에서 함께할 수 있는 자전거 정책도 제시했다.

자전거도로의 안전성을 더욱 높이기 위해 인도 내에 별도의 자전거도로를 분리하지 않고 사인블럭으로 표식만 설치해 자전거 운행 시 주의성을 유도하기로 했다. 

도로와 연결되는 인도 끝 단차는 1.5cm의 높낮이만 있어도 자전거 이용자는 물론 장애인 휠체어, 전동스쿠터, 유모차, 노인 실버카 등 교통약자 통행에 위협이 된다고 판단해 주요 간선도로부터 생활형 도로까지 정비하기로 했다.

이와 함께 하천둔치의 자전거와 보행자 도로를 분리해 안전사고 예방에 중점을 두고 자전거도로 정비에 나선다.

자전거 동호인이 늘어나는 추세를 반영해 전주에서 만경강, 구이저수지 등 완주지역까지 연결되도록 자전거도로를 정비하고, 공영 자전거 확대 등 자전거 인구 저변 확대를 위해 다양한 정책을 추진할 계획이다.

정상택 전주시 대중교통본부장은 “시민 안전과 교통편의를 최고의 가치로 두고 자전거 정책을 추진해 나가겠다”고 말했다.

전주=김영재 기자 jump0220@kukinews.com