부산항만공사, 환적운송시스템 2차 시범운영 추진

정식 운영 전 최종 점검 … 터미널·운송사 11개사 참여
시스템 이용, 환적화물처리 시간·비용 획기적 감축 가능

부산항만공사(BPA, 사장 강준석)는 부산항 환적물량의 약 40％를 차지하는 타부두 환적화물 처리 생산성을 획기적으로 향상시키기 위해 개발한 환적운송시스템(TSS, Transhipment Shuttle System)을 현장에 성공적으로 안착시키고자 7월1일부터 9월30일까지 2차 시범운영을 추진한다.

환적운송시스템(TSS)이란 터미널과 운송사의 정보를 사전에 연계하고, 복수의 차량과 화물정보를 한 번에 전송해 화물차량의 터미널 진입 시 최적 화물 배정을 지원하는 시스템을 말한다.

시스템 자동배차, 왕복운송 (복화율 高).

타부두 환적은 서로 다른 10개의 터미널에 기항하는 선박에 화물을 옮겨 싣기(환적) 위해 화물을 육상 운송하는 것으로, BPA는 부산항의 글로벌 환적 경쟁력을 높이기 위해 타부두 환적화물 처리에 드는 시간·비용을 대폭 감축시킬 수 있는 TSS를 개발했다.

작년 11월, 1개월간 5개 참여사(터미널 3社, 운송사 2社)를 대상으로 1차 TSS 시범운영을 추진한 결과, 목표 물량 20％ 초과 처리, 그룹 오더 이용 시 차량 대기시간 6분(25％) 감소 등의 가시적인 성과를 거뒀다.

이후 터미널운영사 사장단 간담회와 실무자 회의, 운송사 개별 협의 등을 통해 시범운영 시 확인된 시스템 문제점 보완과 오류 개선사항을 공유하고 시스템 이용 효과를 적극적으로 홍보하는 등 초기 이용자의 시스템 효과에 대한 불안을 해소했다.

TSS 정식 출범 전 마지막으로 추진하는 이번 시범운영에는 총 11개社(터미널 5社, 운송사 6社)가 참여한다. 특히 6개 참여 운송사가 처리하는 물량이 부산항 전체 타부두 환적화물의 31% 이상(‘22년 기준)을 차지하고 있어, 2차 시범운영을 통해 TSS 이용량과 타부두 환적 처리 효율성이 대폭 향상될 것으로 예상된다.

참여터미널 5社는 부산신항국제터미널, 부산신항만, 한진부산컨테이너터미널, 에이치엠엠피에스에이신항만, 부산항터미널이며

참여운송사 6社는 국양로지텍, 롯데글로벌로지스, 동원로엑스, 천일정기화물자동차, 한진, 에이치엔엘트랜스이다.

BPA는 2차 시범운영을 통해 참여사 자체 시스템과 TSS 간 정상 연계, 핵심 기능인 그룹 오더의 정상 작동 여부, TSS 사용 시 항만 생산성 향상에 미치는 효과 등에 대해 확인할 계획이다.

또 시범운영에 적극적인 참여를 독려하기 위해 TSS 이용률, 그룹 오더 활용, 복화운송 처리 등 시스템을 적극적으로 활용한 터미널, 운송사 각 2개사를 선정해 활성화 지원금도 지급할 예정이다.

복화운송이란 편도 운송 후 다음 목적지로 이동 시 화물을 배차해 공(空)차 운송을 최소화하고 운송 효율을 높이는 것을 의미한다.

강준석 BPA 사장은 “TSS는 부산항 환적 경쟁력 향상에 필수 과제인 타부두 환적화물 운송 효율성을 획기적으로 향상할 수 있는 시스템이다”며 “동 시스템의 활성화를 통해 터미널은 운영효율 증대, 운송사와 트럭 기사는 항만 내 대기시간 감소, 선사는 타부두 환적 시간과 비용 절감이 기대됨에 따라, 시범운영 참여사들의 적극적인 참여와 협조를 당부드린다”고 말했다.

영남취재본부 이동국 기자 marisdy@asiae.co.kr