[하루만보]한양 도성 걸으며 서울 야경 즐겨요…동대문역사문화공원역
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편집자주 - 지하철은 누구나 쉽게 접근하고 안전하게 이동할 수 있는 교통수단인 동시에 하루만보의 중요 포인트이기도 합니다.
흥인지문 주변으로는 광장이 조성돼 문을 직접 관람할 수 있고 조선 후기 건축양식이 잘 보존돼 있다는 평가다.
특히 동대문교회 철거 후 남은 터에 한양도성박물관을 조성하고 성벽을 보존해 시민들의 쉼터로 만들었다.
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편집자주 - 지하철은 누구나 쉽게 접근하고 안전하게 이동할 수 있는 교통수단인 동시에 하루만보의 중요 포인트이기도 합니다. 지하철역 주변의 걷기 좋은 곳을 소개합니다.
오늘은 조선시대 한양을 둘러쌌던 한양도성 성곽길을 걷는 코스다. 평지에 위치한 성곽은 대부분 헐려있고, 북악산·인왕산·낙산·남산 등 산 지역 위주로 성곽이 남아있다. 해발고도가 200~300m가 넘는 높은 산을 걸어야 해 부담이 갈 수 있는 다른 길과 달리 낙산을 오르는 한양도성길 2코스에 해당하는 오늘 구간은 낙산의 해발고도가 124.4m에 불과해 조금은 수월하게 오를 수 있다. 한양의 8개 문 중 동쪽에 있는 흥인지문(동대문), 광희문(남소문), 혜화문(동소문)을 잇는 코스다.
오늘의 출발점은 동대문역사문화공원역이다. 서울 지하철 2·4·5호선이 지나가는 서울 도심 교통의 핵심지이자 흥인지문(동대문), 동대문디자인플라자(DDP) 등이 있는 문화 체험의 요지이기도 하다. 동대문역사문화공원역 3번 출구로 나오면 바로 길 건너 맞은편에 광희문이 보인다. 남소문으로도 불리는 문으로 1396년 한양 도성이 세워질 당시 처음 세워진 후 일제강점기를 거치며 문이 훼손된 후 1975년 도로 공사로 인해 다소 자리를 옮겨 다시 지어졌다.
다시 북쪽으로 방향을 틀어 걷다 보면 이질적인 은빛 대형 건축물을 마주하게 된다. 동대문운동장을 철거하고 2014년 세워진 동대문디자인플라자(DDP)다. 세계적인 여성 건축가 자하 하디드가 설계했다. 총 6만2692㎡, 연면적 8만 6574㎡에 지하 3층, 지상 4층(높이 29m)의 거대한 건물로 미래지향적인 외관을 자랑한다. 전시, 행사, 디자인 테마 공간, 광장 등으로 조성돼 있고, 인근에는 동대문 유구 전시장 등이 있는 동대문역사문화공원이 자리해 동대문의 과거와 오늘을 함께 볼 수 있다.
북쪽으로 조금 더 걷다 보면 흥인지문(동대문)이 나온다. 1396년 처음 세워진 다른 문들과 달리 건설에 보다 시간이 걸려 2년 뒤인 1398년 만들어졌다. 이름이 세 글자인 다른 문들과 달리 유일하게 네글자 문인데 지기(地氣)가 약하다는 풍수학적 이유로 기를 돋운다는 뜻에서 '어조사 지(之)'를 넣은 것으로 전해진다. 흥인지문 주변으로는 광장이 조성돼 문을 직접 관람할 수 있고 조선 후기 건축양식이 잘 보존돼 있다는 평가다.
종로를 건너 흥인지문공원으로 넘어가면 한양도성 낙산 구간이 시작된다. 특히 동대문교회 철거 후 남은 터에 한양도성박물관을 조성하고 성벽을 보존해 시민들의 쉼터로 만들었다. 성곽길을 따라 걸어가다 보면 서울의 대표적 야경 명소인 낙산공원도 나온다. 인근 이화동 마을은 아름다운 벽화마을로 유명하다.
마지막 도착점은 동소문이라고도 불리는 혜화문이다. 인근 지명인 혜화동과 동소문의 어원이 되기도 했다. 1396년 창건된 후 1928년 일제에 의해 문루가 철거됐고, 이후 1938년에는 동소문로를 만들어 전찻길을 놓으면서 문의 흔적이 모두 사라지게 됐다. 동소문로는 현재도 쓰이고 있기 때문에 1990년대 초 복원공사를 하면서는 창건 당시의 위치가 아닌 옆으로 10m가량 옮겨서 복원됐다.
이춘희 기자 spring@asiae.co.kr
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