獨 함부르크 항만에 중국자본 들인다

독일 정부가 결정적 기반시설로 분류한 최대 항구도시 함부르크의 컨테이너 항만에 중국 국영기업의 지분 참여를 승인했다.

독일 정부는 10일(현지시간) 함부르크 컨테이너 항만 운영사(HHLA)가 운영하는 톨러오르트 항만이 결정적 사회기반시설로 분류됐지만, 중국 국영 해운사 중국원양해운(코스코· COSCO)의 24.9% 지분참여를 허용하기로 한 기존 결정을 유지한다고 밝혔다.

함부르크의 컨테이너 항만

독일 정부 대변인은 "지분매각 계약 수정안이 매각 결정 당시 내건 조건과 일치한다고 확인하는 서한을 매매 당사자들에게 보냈다"고 말했다.

앞서 독일 내각은 지난해 10월 말 첨예한 논의 끝에 독일 최대 항구도시 함부르크의 항만 4곳 중 1곳인 톨러오르트 컨테이너 항만에 대한 코스코의 24.9% 지분 참여를 허용하기로 결정했다. 당시 담당 부처가 반기를 들고 나섰으나 반 함부르크 시장 출신인 올라프 숄츠 독일 총리는 지분 참여 허용을 유지하기로 결정했다. 다만 참여 지분의 규모는 기존 35%에서 24.9%로 하향 조정했다.

이후 독일 정보기술안전청(BSI)이 톨러오르트 항만을 올해 1월부터 결정적 사회기반시설(인프라)로 분류하겠다고 밝히면서 관련 투자에 대한 재심의가 이뤄졌다.

독일 정부는 중국이 독일의 무역 산업에서 차지하는 비중을 고려해 이런 결정을 내린 것으로 보인다. HHLA에 따르면 중국은 현재 독일의 무역상대국이자 함부르크 항만의 최대 고객이다. 함부르크항에서 유통되는 화물의 30%는 중국으로 오간다. 함부르크 항만 내의 일자리는 135만개에 달한다.

HHLA측은 "투자심의에서 제기된 모든 문제는 집중적이고 건설적인 협의를 통해 해명할 수 있다"면서 "이제 아시아와 유럽 간 화물 선적이 집중되는 해당 항만을 장기고객인 코스코가 선호하는 방식으로 개조할 수 있게 됐다"고 말했다.

이지은 기자 jelee0429@asiae.co.kr