“K배터리 봄날은 계속~”...골드만삭스 “K배터리 수출 2030년까지 연평균 33% 성장”
5월 8일 금융투자업계에 따르면 골드만삭스는 최근 보고서에서 “한국 기업들은 미국·유럽에서의 생산능력 확대, 기술적 우위, 미국의 세액공제 혜택 등을 고려할 때 전기차 수요 급증이라는 새로운 추세로부터 수혜를 볼 수 있는 유리한 위치에 있다”고 분석했다.
골드만삭스는 전 세계 2차전지에 대한 수요가 급격히 증가하며, 특히 2030년까지 미국과 유럽 지역에서의 수요 증가율은 연평균(CAGR) 각각 33%, 28%에 달할 것으로 전망했다. 반면 중국의 배터리 수요는 이미 높은 수준이라 연평균 11%로 상대적으로 저조한 증가율을 보일 것으로 예측됐다.
골드만삭스는 “미국과 유럽에서 급증하는 수요 대부분은 중국 이외 지역에서 생산돼 충족될 것”이라며 한국 기업의 배터리 사업이 급격히 가속화 될 것으로 봤다. 중기적으로는 한국 기업의 글로벌 배터리 매출이 2030년까지 미국 달러 기준 연평균 43% 증가하며, 한국의 배터리 제품 수출은 연평균 33% 증가할 수 있을 것으로 추정했다.
비(非)전기차 관련 대미·대중 수출이 각각 같은 속도로 증가한다는 가정 아래 한국 기업의 중국 외 지역 전기차 생산능력 확대가 지속되고 미국의 전기차 전환이 빠르게 진행되면 2030년까지 한국의 대미 총수출이 대중 수출을 웃돌 것이라고 내다봤다.
아울러 이들은 한국의 전기차 공급망의 급속한 확장이 GDP 성장률과 환율 등 거시 경제에도 긍정적 영향을 줄 수 있다고 짚었다. 골드만삭스는 “전기차 공급망 확장은 한국 기업의 배터리 제품 생산 증가를 가져와 2027년까지 향후 5년간 한국의 실질 GDP 성장률을 연 0.3% 높일 수 있다”고 분석했다.
이들은 배터리 생산량 증가가 수출 증가율을 연 2.5% 끌어올리고 수입 증가율은 연 1.4% 끌어올려 한국 경상수지를 개선시킬 것이라며 “실질 GDP 성장률 상승과 경상수지 개선은 중기적으로 원화 가치를 의미 있게 상승시키는 데도 도움이 될 것”이라고 덧붙였다.
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