'형보다 잘나가는 아우'...기아, 1분기 내수 판매 1위
안민구 2023. 4. 20. 07:00
카니발, 스포티지, EV6 등 견인 15.6% 성장
현대차 제네시스 제치고 내수 1위
먼저 미니밴 차급에서는 카니발이 1분기 2만1419대가 팔려 1위에 올랐다. 특히 카니발은 기아 브랜드에서 가장 많은 판매고를 올렸다.
중형 스포츠유틸리티차량(SUV)급에서는 쏘렌토가 부동의 1위 자리를 지키고 있다. 1분기 1만6998대의 판매고를 기록, 현대차 싼타페(8508대)의 격차를 크게 벌렸다.
준중형 SUV급에서는 스포티지(1만7887대)가 KG모빌리티의 토레스(1만7721대)를 간신히 따돌리고 1위를 차지했다.
소형 SUV 시장도 기아가 주도하고 있다. 셀토스의 1분기 국내 판매량은 1만2809대로 1위를 기록했다. 경차 1위도 1만2008대가 판매된 기아 레이가 차지했다.
전기차 역시 기아 EV6의 독무대다. 1분기 4164대가 신규 등록돼 현대차 아이오닉6(3570대), 아이오닉5(3398대)를 여유있게 따돌렸다.
이밖에 중형 세단 시장에서는 K5(8449대)가 현대차 쏘나타(7804대)를 제치고 1위를 달리고 있다.
반면 현대차는 준대형 세단 차급에서 그랜저, 대형 SUV차급에서 팰리세이드, 준중형 세단에서 아반떼가 1위를 하는 데 그쳤다.
업계에서는 지금과 같은 판매 흐림이 유지될 경우 기아가 3년 연속 내수 판매 1위를 차지할 것으로 예상하고 있다.
'아우격'인 기아는 2021년 승용차 판매량 기준으로 '형님격'인 현대차를 4만여 대 격차로 제치고 처음으로 정상에 오른 바 있다. 특히 기아는 지난해 현대차와 격차를 7만5000여 대 수준까지 벌렸다.
업계 관계자는 "현대차그룹 내부에 암묵적으로 형성된 룰이었던 '어느 계열사든 현대차를 뛰어넘을 수 없다'는 뜻의 이른바 '현뛰없'이 2021년부터 깨지기 시작했다"며 "국내 자동차 시장에서 '형님만한 아우 없다'는 말은 이제 옛말이 됐다"고 말했다.
안민구 기자 amg9@edaily.co.kr
◇국내 완성차 판매 현황(단위: 대, %)
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구분 브랜드 2023년 1분기 2022년 1분기 증감 증감율
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1 기아 12만6929 10만9792 1만7137 ▲15.6
2 현대차 12만4268 9만2277 3만1991 ▲34.7
3 제네시스 3만3918 3만4870 -952 ▼2.7
4 KG모빌리티 2만4321 1만5237 9084 ▲59.6
5 르노코리아 7308 1만3608 -6300 ▼46.3
6 쉐보레 4015 7275 -3260 ▼44.8
기타 여타 모델 126 501 -375 ▼74.9
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전체 32만885 27만3560 4만7325 ▲17.3
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*자료=카이즈유데이터연구소
현대차 제네시스 제치고 내수 1위
올해 1분기 국내 자동차 시장에서 기아가 현대자동차(제네시스 제외)를 제치고 1위에 올랐다. 지금과 같은 추세가 이어진다면 기아는 3년 연속 승용차 판매량 1위에 오를 것으로 보인다.
19일 카이즈유데이터연구소에 따르면 기아는 올해 1분기에 전년 동기 보다 15.6% 성장한 12만6929대를 팔아, 국내 완성차 판매 1위를 차지했다.
이어 현대차 12만4268대, 제네시스 3만3918대, KG모빌리티 2만4321대 순으로 조사됐다. 르노코리아와 쉐보레는 각각 7308대, 4015대를 판매해 5, 6위에 자리했다.
업계에서는 기아의 위상이 달라진 배경으로 스포츠유틸리티차량(SUV) 라인업의 경쟁력을 꼽는다. 기아는 소형부터 준중형, 중형, 대형 부문에 이르기까지 전 세그먼트에서 고른 판매량을 꾸준히 유지하고 있다. 최근에는 전기차의 경쟁력까지 더해졌다는 평가가 나온다.
실제 기아의 대부분 차량들은 각 차급에서 1위를 달성했다.
19일 카이즈유데이터연구소에 따르면 기아는 올해 1분기에 전년 동기 보다 15.6% 성장한 12만6929대를 팔아, 국내 완성차 판매 1위를 차지했다.
이어 현대차 12만4268대, 제네시스 3만3918대, KG모빌리티 2만4321대 순으로 조사됐다. 르노코리아와 쉐보레는 각각 7308대, 4015대를 판매해 5, 6위에 자리했다.
업계에서는 기아의 위상이 달라진 배경으로 스포츠유틸리티차량(SUV) 라인업의 경쟁력을 꼽는다. 기아는 소형부터 준중형, 중형, 대형 부문에 이르기까지 전 세그먼트에서 고른 판매량을 꾸준히 유지하고 있다. 최근에는 전기차의 경쟁력까지 더해졌다는 평가가 나온다.
실제 기아의 대부분 차량들은 각 차급에서 1위를 달성했다.
먼저 미니밴 차급에서는 카니발이 1분기 2만1419대가 팔려 1위에 올랐다. 특히 카니발은 기아 브랜드에서 가장 많은 판매고를 올렸다.
중형 스포츠유틸리티차량(SUV)급에서는 쏘렌토가 부동의 1위 자리를 지키고 있다. 1분기 1만6998대의 판매고를 기록, 현대차 싼타페(8508대)의 격차를 크게 벌렸다.
준중형 SUV급에서는 스포티지(1만7887대)가 KG모빌리티의 토레스(1만7721대)를 간신히 따돌리고 1위를 차지했다.
소형 SUV 시장도 기아가 주도하고 있다. 셀토스의 1분기 국내 판매량은 1만2809대로 1위를 기록했다. 경차 1위도 1만2008대가 판매된 기아 레이가 차지했다.
전기차 역시 기아 EV6의 독무대다. 1분기 4164대가 신규 등록돼 현대차 아이오닉6(3570대), 아이오닉5(3398대)를 여유있게 따돌렸다.
이밖에 중형 세단 시장에서는 K5(8449대)가 현대차 쏘나타(7804대)를 제치고 1위를 달리고 있다.
반면 현대차는 준대형 세단 차급에서 그랜저, 대형 SUV차급에서 팰리세이드, 준중형 세단에서 아반떼가 1위를 하는 데 그쳤다.
업계에서는 지금과 같은 판매 흐림이 유지될 경우 기아가 3년 연속 내수 판매 1위를 차지할 것으로 예상하고 있다.
'아우격'인 기아는 2021년 승용차 판매량 기준으로 '형님격'인 현대차를 4만여 대 격차로 제치고 처음으로 정상에 오른 바 있다. 특히 기아는 지난해 현대차와 격차를 7만5000여 대 수준까지 벌렸다.
업계 관계자는 "현대차그룹 내부에 암묵적으로 형성된 룰이었던 '어느 계열사든 현대차를 뛰어넘을 수 없다'는 뜻의 이른바 '현뛰없'이 2021년부터 깨지기 시작했다"며 "국내 자동차 시장에서 '형님만한 아우 없다'는 말은 이제 옛말이 됐다"고 말했다.
안민구 기자 amg9@edaily.co.kr
◇국내 완성차 판매 현황(단위: 대, %)
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구분 브랜드 2023년 1분기 2022년 1분기 증감 증감율
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1 기아 12만6929 10만9792 1만7137 ▲15.6
2 현대차 12만4268 9만2277 3만1991 ▲34.7
3 제네시스 3만3918 3만4870 -952 ▼2.7
4 KG모빌리티 2만4321 1만5237 9084 ▲59.6
5 르노코리아 7308 1만3608 -6300 ▼46.3
6 쉐보레 4015 7275 -3260 ▼44.8
기타 여타 모델 126 501 -375 ▼74.9
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전체 32만885 27만3560 4만7325 ▲17.3
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*자료=카이즈유데이터연구소
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