포스코그룹-혼다, 전기차 사업 맞손…IRA·CRMA도 공동대응

협력 분야, 기존 철강 부문서 이차전지 소재로 확대

포스코그룹과 일본 혼다가 전기차 분야에서 포괄적인 협력 체계를 구축하기로 했다. 협력 분야를 기존 철강 부문에서 이차전지 소재로 확대한다.

포스코그룹과 혼다는 11일 서울 강남구 포스코센터에서 최정우 포스코그룹 회장, 미베 토시히로 혼다 사장을 포함한 양사 주요 경영진들이 참석한 가운데 '전기차 사업에 대한 포괄적인 양해각서(MOU)'를 체결했다고 밝혔다. 지속 성장할 것으로 전망되는 글로벌 전기차 시장에 대응해 양사가 적극적으로 협력하기로 합의했다.

시장 전망에 따르면 글로벌 전기차 수요는 올해 약 1357만대에서 2025년 약 2236만대, 2030년 약 5900만대로 늘어날 전망이다. 이에 양사는 기존 철강부문에서의 협력을 강화하고, 이차전지 소재 부문에서도 양·음극재, 전고체 전지용 소재, 리사이클링 등 분야에서 새롭게 협력하는 방안을 논의하기로 했다.

양사는 우선 이차전지 소재 부문에서 양·음극재 공급 등 협력을 검토하기로 했다. 주기적인 교류회 등을 통해 전고체 전지용 소재 공동 기술 개발을 추진한다. 포스코그룹 글로벌 리사이클링 사업에 혼다 전기차 사업을 연계하는 방안도 마련한다.

12일 서울 강남구 포스코센터에서 최정우 포스코그룹 회장과 미베 토시히로 혼다 사장이 전기차 사업에 대한 포괄적 양해각서를 체결한 후 기념촬영을 하고 있다. [사진제공=포스코그룹]

철강부문에선 기존 자동차강판 공급 외에 탄소중립을 위한 친환경 강판과 전기차용 구동모터코아 및 모터용 무방향성 전기강판 적용 확대를 논의하기로 했다.

포스코그룹과 혼다는 향후 분야별 실무단을 구성해 철강 및 이차전지소재 사업 해외 확장을 위한 중장기 협력과 정기 교류회 등을 추진해 나갈 예정이다.

이와 함께 양사는 미국 인플레이션감축법(IRA), 유럽 핵심원자재법(CRMA) 등 글로벌 전기차 공급망 관련 이슈에도 함께 대응하기로 했다. 포스코그룹의 리튬·니켈, 양·음극재, 리사이클링 등 이차전지 소재 사업 역량과 혼다의 중장기 글로벌 전기차 사업 확장 전략을 토대로 공동 대응 체계를 마련하는 방안을 검토한다.

최 회장은 이날 "혼다와 포스코그룹이 기존 철강분야 파트너십을 이차전지 소재 분야로 확대해 포스코그룹 이차전지소재 풀 밸류 체인 전략과 혼다 전기차 확장전략에 상호 윈윈할 수 있는 계기가 될 것"이라고 밝혔다.

미베 사장은 “혼다가 취급하는 모든 제품군에 대해 2050년까지 탄소 중립을 실현할 것”이라며 “이차전지 소재, 리사이클링, 자동차강판 및 무방향성 전기강판, 전기차용 부품까지 폭넓은 영역에서 역량과 노하우를 보유하고 있는 포스코그룹과 파트너십을 확대해 목표를 달성하겠다”고 말했다.

포스코그룹은 세계에서 유일하게 리튬, 니켈, 흑연 등 이차전지 소재 원료부터 전구체, 양극재와 음극재, 차세대 이차전지용 소재까지 생산, 공급하는 밸류체인을 구축하고 있다. 2030년까지 양극재 61만t, 음극재 32만t, 리튬 30만t, 니켈 22만t 생산 및 판매체제를 구축하고 이차전지 소재 사업에서만 매출액 41조원을 달성한다는 목표를 세웠다.

혼다는 모터사이클 세계 판매량 1위를 비롯해 자동차, 항공기, 로봇을 아우르는 글로벌 종합 모빌리티기업이다. 2030년까지 총 400억달러(약 52조원)를 투자해 전기차 경쟁력을 강화하고 미국 제너럴모터스(GM), 소니와의 협력과 더불어 LG에너지솔루션 등 배터리제조사와의 합작을 통해 글로벌 전기차 경쟁에서 앞서나갈 계획이다.

최서윤 기자 sychoi@asiae.co.kr