[특징주]세아메카닉스, 테슬라 12V→48V 독자 생태계 구축…48V 제품 생산 부각↑
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테슬라가 전자장치의 전압을 현행 12V(볼트)에서 48V로 바꾼다는 소식에 세아메카닉스가 강세다.
세아메카닉스는 테슬라의 공급사인 LG에너지솔루션에 전기차용 배터리 부품을 공급했다.
한편 세아메카닉스 사업보고서에 따르면 RESU10 48V BOTTOM COVER, RESU10 48V INNER CASE, RESU10 48V TOP COVER 등 ESS (에너지저장장치)관련 48V 부품을 생산하고 있다.
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테슬라가 전자장치의 전압을 현행 12V(볼트)에서 48V로 바꾼다는 소식에 세아메카닉스가 강세다. 세아메카닉스는 테슬라의 공급사인 LG에너지솔루션에 전기차용 배터리 부품을 공급했다.
11일 오전 10시41분 현재 세아메카닉스는 전 거래일 대비 3.2% 오른 6770원에 거래되고 있다.
전날 한국자동차연구원에 따르면 테슬라의 ‘12V→48V’ 전환은 전기차 시장에 새로운 변화를 줄 수 있다는 분석이다.
앞서 테슬라는 지난달 1일 투자자의 날(인베스터 데이) 행사에서 전장 부품 전압을 48V로 전환하겠다고 밝혔다. 테슬라는 올해 하반기 양산을 목표로 하는 사이버트럭과 그 이후에 출시될 모델에 48V를 적용할 계획이다.
업계에 따르면 전기차 전력 손실을 줄이고 차체 무게를 덜 수 있는 있으며, 애플처럼 ‘테슬라 생태계’를 만드는 전략이라는 해석이다. 이에 48V 시장이 표준이 되면 경쟁사들과 기존 부품업체에게 위험요인이 될 수 있다는 분석이 나오고 있다.
한편 세아메카닉스 사업보고서에 따르면 RESU10 48V BOTTOM COVER, RESU10 48V INNER CASE, RESU10 48V TOP COVER 등 ESS (에너지저장장치)관련 48V 부품을 생산하고 있다.
세아메카닉스는 지난해 5월 LG에너지솔루션 및 LG에너지솔루션의 자회사와 전기자동차용 배터리 부품 공급계약 2건을 체결했다. 계약금액은 총 1988억9627만원 규모다.
장효원 기자 specialjhw@asiae.co.kr
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