수도권 출퇴근 시간 30분대...GTX 내년부터 순차 개통

(국토교통부, 국민의힘 제공)

정부가 수도권광역급행철도(GTX) 조기 구축과 지역 교통망 활성화를 본격적으로 추진한다. 올해 상반기에 GTX 추가 노선 청사진을 내놓고 철도와 지하철, 버스의 통합 연계 서비스 등 수요자 중심 교통 서비스를 도입할 예정이다. GTX 연장과 D·E·F 등 추가 노선에 대해서는 상반기 중 구체적인 건설 계획을 마련할 방침이다.

먼저 수도권 출퇴근 시간을 30분대로 단축하기 위해 GTX 연장과 D·E·F 등 추가 노선의 추진 방안을 6월까지 수립한다. 대통령 임기 내 국가 계획에 반영하고 예비 타당성 조사를 통과하는 것이 목표다.

경기 파주 운정역에서 서울 삼성역을 거쳐 화성 동탄역까지 82.1㎞ 구간을 잇는 GTX-A는 시범 운행을 거쳐 2024년 상반기 수서~동탄 구간부터 순차적으로 개통한다. 같은 해 하반기에는 운정~서울역 구간을 개통하고, 2025년 하반기 전 구간을 개통할 예정이다. 다만 핵심 구간인 삼성역은 2028년 연결된다.

인천과 남양주까지 수도권을 동서로 관통하는 GTX-B와 경기 양주와 수원을 연결하는 GTX-C는 착공 속도를 높인다. GTX-B는 내년 상반기 재정 구간부터 단계적으로 착공하고, GTX-C는 우선협상대상자와 협상을 거쳐 올해 상반기 실시 협약을 체결해 하반기 착공한다.

여기에 대곡소사선(2023년 12월)·별내선(2024년) 개통 등 수도권 광역철도와 광역버스(일 203회 증차)도 확충한다. 지방권은 M버스(세종·담양)와 BRT(전주·제주)를 최초로 운행하고 BRT의 운행 기준 개편(대도시→인구 10만) 등을 통해 전국 확산을 추진한다.

수요자 중심 교통 서비스도 제공한다. 알뜰교통카드는 청년과 저소득층을 대상으로 하는 마일리지 혜택을 최대 50%까지 확대한다. 지원 범위를 월 44회에서 66회로 늘린 알뜰교통카드 플러스도 하반기에 도입된다. 철도·지하철·버스 등 전국 교통수단을 연결한 MaaS(Mobility as a Service)를 하반기에 시작한다.