‘28억’ 신도림역 육교, 안전 ‘A등급’ 직후 아래로 푹

1년에 두 차례 정기 안전점검
지난해 마지막 점검서 ‘이상 없음’ 판정
보름 뒤 행안부 사이트에 신고 접수돼

3일 오전 통행이 제한된 서울 신도림역 인근 도림보도육교. 원래 위로 솟았던 다리 가운데 아치가 아래로 내려앉아있다. 최현규 기자

개통한 지 6년 반가량 된 서울 신도림역 인근 육교가 내려앉았다. 이 육교는 총사업비 28억원을 들여 2015년 4월 착공해 2016년 5월 말 개통했다.

3일 영등포구와 경찰 등에 따르면 서울 영등포구 도림동과 신도림역을 연결하는 도림보도육교가 내려앉아 이날 오전 1시40분쯤 육교와 하부 자전거도로·산책로가 전면 통제됐다.

육교가 내려앉았다는 112 신고는 이날 오전 1시1분쯤 접수됐고, 현장에 출동한 경찰은 즉시 육교 양방향 출입구와 도림천 산책로 등의 진입을 막았다. 이후 영등포구가 통제 펜스를 설치하고 현장 인원을 배치해 관리 중이다.

현장 조사 결과 육교를 지탱하던 지지대 시멘트와 난간 철제가 일부 파손된 것으로 확인됐다. 다행히 인명 피해는 발생하지 않았다.

이 육교는 제3종 시설물로 분류돼 1년에 두 차례 정기 안전점검을 받아왔으며 지난해 10월 28일∼12월 15일까지 진행된 점검에서는 ‘이상 없음’을 의미하는 A등급을 받았다. 하지만 보름 뒤인 지난달 31일 행정안전부 ‘안전신문고’ 사이트에 ‘육교 외형에 변형이 생겨 안전에 문제가 있을 것으로 의심된다’는 내용의 신고가 접수됐다.

이 같은 신고 내용은 2일 오후 4시쯤 영등포구청으로 전달됐으나 구청은 별다른 조치를 하지 않은 것으로 파악됐다. 이와 관련해 구 관계자는 “민원 신고 당시에는 지금처럼 심하게 기울지 않은 상태였다”고 해명했다.

구는 우선 추가 붕괴를 막기 위해 임시 지지대를 설치했다. 이후 정밀 조사를 벌여 철거나 보수 여부를 결정할 계획이다. 안전점검이 제대로 이뤄졌는지도 들여다보기로 햇다.

육교 변형 원인은 아직 불분명하다. 다만 “다리가 이 정도로 휘어진 것을 보면 구조적 결함 가능성이 있다. 보행교 양측 지지대가 어떤 원인에 의해 돌아가면서 다리를 제대로 잡아주지 못한 것으로 보인다”는 게 교량 전문가의 설명이다.

도림보도육교는 도림천을 사이로 둔 도림동과 신도림역을 연결하는 폭 2.5ｍ, 연장 104.6ｍ의 보행교다. 철강재를 삼각형으로 엮어 만든 트러스 구조에 교각이 없는 아치 형태다.

송태화 기자 alvin@kmib.co.kr

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