테슬라, 작년 131만 대 인도…‘연간 50% 성장’ 목표치에 미달

2015년 9월 미국 캘리포니아주에서 일론 머스크 테슬라 CEO가 모델 X를 발표하고 있다. AFP=연합뉴스

전기차 세계 1위 테슬라가 지난 한해 131만 대를 고객에게 인도했다고 2일(현지시간) 발표했다. 전년 대비해 인도 대수가 40%가량 늘었지만 회사의 목표치에는 미달한 것으로 나타났다.

테슬라에 따르면 지난해 인도 대수는 전년과 비교해 40% 늘었고, 생산량(137만 대)은 같은 기간 47% 증가했다. 하지만 블룸버그통신 등 현지 매체는 전기차 인도 대수 증가율은 테슬라가 당초 제시했던 50%에 못 미치면서 목표 달성에 실패했다고 보도했다.

월스트리트저널(WSJ)에 따르면 테슬라가 이 같은 성장 목표를 달성하려면 지난해 140만 대 이상의 전기차를 고객에게 인도해야 했다. 테슬라는 지난해 말 미국 고객을 대상으로 7500달러(약 954만원) 할인 혜택까지 제공했지만, 목표 달성에는 역부족이었다.

그래픽=신재민 기자 shin.jaemin@joongang.co.kr

WSJ은 “테슬라의 성장이 둔화하면서 실적이 목표에 미달했다”며 전기차 수요 감소와 코로나19 관련한 중국 공장의 생산 차질 등을 원인으로 지목했다. 지난해 4분기 인도량은 40만5278대로, 분기 기준 최다 실적을 올렸으나 미국 월가의 예상치(43만1117대)를 밑돌았다.

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WSJ “테슬라 성장 둔화하면서 목표치 미달”

세단 모델3와 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델Y를 합쳐 보급형 전기차의 인도 실적은 38만8131대, 고급형 세단 모델S와 SUV 모델X의 인도량은 1만7147대였다. 로이터통신은 “금리 상승과 경기 침체 우려에 따른 전기차 수요 둔화와 물류 문제 등으로 테슬라가 타격을 입으면서 작년 4분기 전기차 인도량이 시장 예상치에 미치지 못했다”고 분석했다.

미국 증시는 3일부터 새해 첫 거래를 한다. 테슬라는 매출과 순이익을 포함한 지난해 4분기 실적을 오는 25일 장 마감 이후 발표한다. 테슬라 주가는 지난 한 해 전기차 수요 둔화 우려와 함께 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 트위터를 인수한 뒤 테슬라 경영을 소홀히 한다는 ‘오너 리스크’까지 불거지면서 약 65% 폭락했다.

다만 머스크 CEO가 2020년부터 밝힌 2만5000달러(약 3175만원) 상당의 ‘반값 테슬라’ 모델이 나오면 분위기가 바뀔 수 있다는 전망도 있다. 김세환 KB증권 연구원은 “악재가 겹치면서 테슬라의 주가는 지난해 초 이후 하락했지만, 이익 수준 대비 과도한 주가 하락은 단기 반등으로 이어질 수 있다”고 말했다.

김민상 기자 kim.minsang@joongang.co.kr